汽车一根排气管和两根排气管的区别

1、一根排气管和两根排气管最大的区别就在于发动机排量的不同，因为发动机排量比较大，产生的废气也是很多的，一根排气管根本不够用，所以往往会加装两根、三根甚至更多的排气管，以便排出更多的废气，另外对于吸收尾气中的有害气体以及减小发动机噪音也有一定的积极作用。

当然在价格方面排气管越多的汽车价格是越昂贵的。这或许和发动机的排量也有一定的关系。

2、当然在审美方面，一根排气管显得有些单调，在中国自古就有对称审美的传统，一根排气管不管是放在左边还是右边，都没有对称性可言，如果是两根排气管，一左右的分布就显得很对称，增加汽车的美感。

所以即便是有的汽车只设计了一根排气管，有不少车主也会加装一根排气管，这样使排气管有对称美感，即便是加装的那个排气管只能作为装饰，没有实质性的作用。

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

排气管的工作原理是通过多通道使气流分流，分流互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低。

相关介绍：

汽车电瓶的正常使用寿命在1到8年不等，有些电瓶用旧以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的，检测电瓶时不能只测空载电压，还要测其放电的电流。

汽车电瓶保养的方法是：

1、使用过程中需要及时检查，定期清洁电瓶的外部；

2、汽车熄火后，尽量少使用车内的用电器；

3、汽车电瓶有使用寿命，定期更换电瓶；

4、车辆长时间不使用时，需要定期的启动汽车。

汽车电瓶的作用是：

1、在启动发动机期间为启动系统、点火系统、电子燃油喷射系统供电；

2、发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；

3、起到整车电系的电压稳定器作用；

4、能将发电机多余的电能存储起来。