每次挂R档都有冲击

1.在自动变速器中，每个前进档都有相应的减震器，减震器与从换档阀到换档执行器的油道连通。当自动变速器换档时，来自换档阀主油道的压力油进入换档执行器的液压缸，也进入减震器活塞的下部。在换档致动器接合的初始阶段，油压快速增加，使得换档致动器的活塞快速通过其自由行程，并且换档致动器开始接合。当油压增加到一定程度时，阻尼活塞下方的油压大于活塞上方弹簧的弹力，推动阻尼塞上升，让油路中的部分液压油进入阻尼器，延长了换挡执行机构液压缸的注油时间，使换挡执行机构液压缸内油压增加的速度较初始阶段有所降低。换挡执行机构的接合可以按照先快后慢的规律进行，从而减少换挡冲击。

2.怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节流阀有故障，可能是调压弹簧预紧力过大或阀芯卡死所致；如果怠速时主油路油压正常，但起步挂档时有较大冲击，则说明前进档离合器或倒档和高速档离合器的进口单向阀球损坏或缺失。正常情况下，换挡时主油路油压会瞬间下降。如果换档时主油路中的油压没有下降，减震器活塞会卡住。

3.检查是不是发电机发电异常，自车间更换发电机后，现象有没有变化，然后重新检查发电机相关线路。从电路图来看，启动反应迟钝的现象应该是发动机与车身之间的接地线不良。进一步检查显示接地线松动。以上就是对变速箱问题挂R档有冲击感，这是什么情况这个问题的解答。

关于加油的注意事项：

1、加注量不要超过上刻线，不要低于下刻线；

2、更换机油的同时，要同时更换机油滤芯；

3、注意检查机油面高低，发现不足，应及时补足。机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能。机油的作用是能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲，被誉为汽车的血液。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。