火花塞不打火什么情况

1、发电机飞轮磁铁消磁。当磁铁失磁时，每个子磁场的磁力不同，会使相邻磁场的强度不对称，发出的电流波动较大。

解决方法：及时更换发电机飞轮磁铁。

2、火花塞电压不稳定。点火线圈和电子点火器内部的假短路，会造成点火线圈的一次假接地，高压输出极不稳定，使火花塞点火电压失控。

解决方法：及时更换火花塞。

3、发动机气门油封损坏。导致润滑油流入气缸。

解决方法：检修发动机气门。

4、发动机压缩不良。降低了气缸的燃烧热值，导致火花塞无法自洁。

解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行检修，非专业人士无法解决。

5、发动机长期怠速运转。发动机怠速运转时，混合气较浓且燃烧不完全，同时发动机又不能有效的利用排气惯性进行排气，致使汽缸中残余废气增多，并大量的积存在火花塞上，造成火花塞积炭过多。

解决方法：积碳应定期清理或减少发动机怠速时间。

6、火花塞间隙调整不当。买的火花塞质量不好，制作不符合正规标准，导致间隙过大。

解决方法：更换质量更好的火花塞。

7、润滑油挥发性较差、燃烧不完全，以及润滑油中含有大量的胶质而加速火花塞积垢。

解决方法：更换品质更好的润滑油。

8、活塞与汽缸之间磨损过度时，不但会造成汽缸压缩不良，同时也会造成曲轴箱润滑油上窜。

解决方法： 更换新的活塞或汽缸。

1、焊接法。用焊接的方式将一根细长的铁螺栓焊在断掉的火花塞头上，然后将断掉的火花塞拆出来。这种方式通常需要焊很多次才能成功，并且难度比较大；

2、反螺纹工具。因为拆断火花塞的情况比较常发生，所以外面很多地方都有卖专用拆断火花塞的反螺纹工具。用反螺纹工具在断掉的火花塞头内部攻螺纹，然后拧动工具将断头取出来。攻螺纹的时候会有细铁丝掉到气缸内，取出断头之后要用磁棒尽量吸干净。

火花塞更换周期：

正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：

铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。