为什么很少有人买9号电动车

1、配置过剩

大家都知道，电摩都是满把启动，扭矩要比一般内燃机车扭矩大，扭矩大自然要配好的刹车与轮胎，九号电动车配备的博世ABS和半热熔轮胎，在市区通行，大部分速度都在40-50km/h，几乎感受不到高配所带来的效果和体验。其次就是这辆车的减震、刹车虽然都是高配，但调校一般，体验并没有给人惊喜。

2、车身结构

一辆车想跑得快，在于高速平衡性和稳定性，这也是为什么很多踏板摩托要有中脊的原因，一方面是为了加强车架强度，一方面是为了高速下的平衡性和稳定性。即便九号电动车采用铬钼钢车架，车身结构问题也避免不了，这辆车极速能跑100km/h，但高速稳定性并不能给人足够信心，大多是因为车架结构问题。

3、电池续航

电池方面，九号e200p采用两块ATL高压动力锂电池，电池品牌没得说，由世界锂电供应商提供。电池规格为74V27Ah高电压平台动力锂电，如果这个电池放在普通电动车上，那续航少说也得150公里以上。但是，别忘了e200p搭载的可是最大功率15kw的无刷电机，这台吃电猛兽，即便电池品牌好，容量大，极速行驶也就只能跑40公里左右。

九号电动车推出的意义：

虽然九号电动车有不足的地方，但也有许多成功的地方。以电动车行业来说，九号电动车是向更高端的电摩领域勇敢地迈出第一步，展示了九号品牌的果敢和创新精神。时代更迭，人们的出行方式在不断改变和演化，电动车行业需要九号这样的品牌不断通过技术创新，来为行业开辟新的发展道路。

1、INSPIRE真的是一款很尴尬的车，它的各方面都不错，但就是没什么人买。因为什么？因为它有一个在中国混迹多年的大哥雅阁，INSPIRE和雅阁，构建了本田在中国B级车市场的双车战略，但作为后来者的INSPIRE却犯了一个大忌，以至于它的销量完全比不上雅阁。

2、英斯派的定位比雅阁稍高，外观上雅阁代表的是商务风格，英斯派代表的是运动，英斯派德尺寸比雅阁大，而且英斯派的造型也更加大气，更符合现在年轻人的审美。英斯派总体还是更加偏向于运动的，雅阁则是看起来比较中庸一些。内饰部分，英斯派方面要比雅阁更商务一些。两款车在配置方面是各有千秋的，不过同个配置的情况下，英斯派会更有优势一些，而且英斯派已经满足现在最新排放标准了，至于雅阁还没有全系达到。

3、Atsl这个车动力确实没有想象中那么强，提速还算可以，主要是二线豪华牌子，开出去有面子啊。不过朋友已经跟我抱怨好久关于油耗的问题了，他光是每个月的油钱和后续维护费用就高出我不少。我英诗派混动版油耗低，动力完全不比他差，空间又大，长得又好看，平时花的钱还比他少，肯定是我的车比较好。