汽车怠速空调不制冷

1、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150千帕的压力，由此致使膨胀阀后边的蒸发箱不能降温；

解决方法：需更换膨胀阀即可；

2、空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150千帕到200千帕，致使系统中的制冷媒不能正常循环；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

3、制冷剂泄漏，空调系统中的制冷剂泄漏，导致制冷剂缺乏，因此空调不制冷；

解决方法：需检查维修制冷剂泄漏问题，然后添加制冷剂即可；

4、空调散热器故障，导致出现汽车怠速空调不制冷的情况；

解决方法：需更换空调散热器即可；

5、空调硬件故障，导致出现汽车怠速空调不制冷的情况；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

6、压缩机转速出现问题，导致出现汽车怠速空调不制冷的情况；

解决方法：需检查维修压缩机转速问题；

7、蒸发器太脏，如果空调滤芯安装不当，灰尘会吸附在蒸发器上，蒸发器上灰尘太多会造成局部温度过低，空调保护性停止工作；

解决方法：需清理蒸发器，然后将空调滤芯重新安装好即可。

8、冷凝器过脏，冷凝剂在发动机的前部，时间长会堆积昆虫、灰尘等脏东西，堆积时间过长就会导致冷凝器过脏；

解决方法：需清理冷凝器即可；

9、皮带打滑的问题，由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。当皮带打滑时，空调压缩机效能便会下降；

解决方法：需更换皮带。

电控车辆发动机怠速一般不能调整。

您好！可以调整的

可以调整的，但是要专业的技师调整。。

发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。(1)用起子(俗称螺丝刀、改锥)慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。(2)调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。(3)再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。