国产车为啥老用燕飞利仕

使用燕飞利仕音响的车型代表有帕萨特、雅阁、君威、绅宝、博瑞、领克、五菱、宝骏、日产、英菲尼迪等汽车品牌。

如今国产车中，包括长城高端SUV品牌WEY，吉利高端品牌领克，还有宝骏等品牌，都有多款车型搭载了燕飞利仕的车载音响系统。这说明国产车开始重视用户的驾乘体验，一款优秀的车载音响能够给予驾乘人员舒适的乘车环境。

燕飞利仕音响级别也是非常高的，是美国前三的音响品牌之一，不仅成为美国前总统使用的音箱，而且在美国和欧洲的销售排行榜上，燕飞利仕稳居前三名。而就在1982年，燕飞利仕富有远见地加盟到世界上最大的音响集团哈曼国际集团，至此进入汽车音响领域。

燕飞利仕在国产车领域的成绩：

1982年，INFINITY（燕飞利仕）富有远见地加盟到世界上最大的音响集团——哈曼国际集团，哈曼国同时，INFINITY开始在汽车音响领域加大投入，推出了多不胜数的汽车喇叭与音响系统，并获得了良好的市场反馈，汽车音响已成为INFINITY的一大主营业务并成为许多高级汽车厂商的指定品牌。

时至今日，无论是音乐爱好者还是著名艺术家，法拉利跑车还是美国白宫，INFINITY都是最佳选择。 同时在单元技术的开发上，燕飞利仕也采用了许多新设计、新材料，研制出许多别具一格的单元，甚至在放大电路方面，也有不少研发与突破性成绩。

比如说比亚迪，比亚迪不仅生产制造汽车，他们还生产半导体，是适用于国产汽车的芯片，不仅如此，还覆盖了功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。

除此之外，国内还有几家比较出名的芯片生产科技型的公司，专门为国产自出车提供适合的芯片，所以，国产车不缺芯片，但是合资车就不一样了，合资车是走向国际的，芯片基本上采用的都是进口的，要适用于所有的车型，因此，需求量很大的。

总结：芯片几乎成为各个行业都比较稀缺的东西了，汽车行业缺芯片，汽车无法生产制造，互联网却芯片，产品制造比较费劲，所以，芯片是很重要的，也希望未来能有更多面向全球的芯片在国内出现。