刹车盘上的孔是干什么的

另外，钻孔和摩擦面之间实际上形成了一个直角的“切刀”。当刹车片被机油泵紧紧压在刹车片上，高速穿过这些小孔的时候，其实就是被这些“刀具”一次又一次的刮伤孔越多，切割效果越强，刹车片损耗越大。刹车盘并非孔越多越好，摩擦面钻孔后一定程度会降低刹车碟强度，孔越多强度就越低。

盘式制动器的制动盘分为实心型（中实型）和风冷型（通风型），风冷型制动盘即为通风盘。通风盘和实心盘的区别：

1、位置区别：实心盘主要作用的位置在后轮上，而通风盘作用的位置是四轮都可以。

2、结构区别：通风盘的摩擦材质的选择非常广泛，然而比实心盘多许多的工艺孔洞。质量比实心盘的轻，但是制造的工艺和价格比实心盘的昂贵。

3、效果区别：散热性能这一块通风盘要强于实心盘，通风盘可以通过盘上的孔洞进行散热效果的提升。使用的寿命通风盘也更长于实心盘，可以说通风盘是实心盘的一种提升。

4、使用区别：由于通风盘在刹车的过程中可以迅速的把热量散掉，带来的刹车效果也非常的好。实心盘会因为刹车带来的热量而影响其刹车效果，由于重量更大带来的是油耗增加、维修保养的成本也增加。实心式却不能长时间的进行使用，但是带来的维修保养的成本却要低得多。

刹车盘应该更换的情况有4点：

1、磨损2mm左右。刹车盘的磨损极限在2mm左右，当发现其边缘变得锋利或表面有较深的划痕时，就需要更换。

2、磨损极限凹槽被磨平。一些刹车盘上会有3个磨损极限凹槽，当刹车盘上的凹槽被磨平时，也需要更换。

3、汽车出现磨损提示。一些车型仪表盘上会有磨损提示，当刹车盘或刹车片出现磨损严重的情况时，汽车仪表盘就会提示，需要及时检查更换刹车部件。

4、更换两次刹车片。刹车片磨损快说明刹车频率高，相对刹车盘的磨损也会加快，通常情况下更换两次刹车片就需要更换一次刹车盘。