两冲程循环以“上行”和“下行”两个冲程完成一个工作循环中的进气、压缩、做功、排气四个运动。

四冲程比两冲程的效率要高很多，一个周期由四个冲程构成这四个冲程分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

两冲程与四冲程发动机相比，二冲程发动机结构简单，运动部件少，所以成本较低。由于曲轴每转一圈都有做功，在相同功率下，二冲程发动机尺寸小，重量轻。低速力矩大，扭矩随曲轴转角变化均匀。

两冲程的缺点

排气高污染是两冲程循环的最大缺点；因为进气跟排气要在同时进行，废气中有可能会含有未燃烧的燃料，造成浪费燃油及空气污染。二冲程汽油机的碳氢化合物排放量可能是四冲程汽油机的好几倍。

除此之外，两冲程循环的动力系统是倚靠额外添加的喷合油或预混润滑油(事实上就是已经混合好适当润滑油后一起销售的两冲程专用燃料)来进行发动机机件的润滑；由于这类润滑物质通常都比较难完全燃烧，因此也容易产生较严重的废气污染。

1、链条与链轮的配合不好：很可能是链条的节距可能大于链轮的齿距。链条与链轮的配合不好的时候，在骑行的时候链条可能会出现异响的问题。

解决办法：这种情况自己调整不了，需要更换整套链条和链轮。

2、摩托车链条的润滑不够：这是在日常骑行的时候发现链条异响时首先检查的地方。

解决办法：如果检查之后发现是因为润滑不够时，需要添加润滑油。

3、链条的某个地方卡死：链条出现卡死时，骑行的时候必定会出现异响。

解决办法：需要车主及时的检查清理，如果是链条已经伸得太长，链条节距大于链轮齿距，这种情况下就要及时更换链条，有必要的话也把链轮换掉。链条不紧，再检查调链器是否正确，及时调整。

4、链条碰到链盒、链盘齿有问题。

解决办法：检查是不是链条碰到链盒引起的异响，矫正链盒位置即可。如果是链盘齿有问题或者链条太紧也是会引起异响的，及时更换链盘、调整链条松紧度，减少安全隐患。

链条保养方法：在恶劣天气中骑行结束之后要对摩托车的链条进行清理，清洗干净之后可以在链条上刷专用润滑油；及时喷链条油，300公里喷一次，让摩托车的链条有一个恢复期，如果打算长途骑行，需要携带链条油，避免在骑行过程中因为缺少链条油而引发故障，造成骑行隐患。