摩托车油针往下调有影响吗

大多数摩托车化油器的主油针有五个卡槽，这五个卡槽可以根据发动机的燃烧状态进行自由调整，往下调整卡槽可以增加供油量，反之就会减小供油量。

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的心脏。

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摩托车化油器油针不好用出现的状况：

化油器油针根据具体结构不同可以有以下几种

1、节气阀油针：此油针除了物理弯曲以外的故障，对于整车的影响主要是对油耗的影响，具体的外在表现状况不是很明显。

2、加浓阀油针：此油针的主要故障是油针的使用磨损，当长时间使用导致密封不严时，整车会出现油耗升高和怠速不稳的情况。

3、化油器针阀：有人也称其为"油针"，故障多见于密封表面的磨损，主要是会导致化油器漏油的故障。加速困难，排气管放炮。先仔细检查化油器与缸盖连接的位置是否有漏气的现象，这个位置要解决好，然后才是调整问题，一般是拧紧后转速会下降，逐渐回退转速开始上升，在回退1.5-2圈左右微调，如果化油器柱塞松旷，风针可能失效，如果风针反复拧紧且力度较大，风针的顶部与内部锥形口出现问题（较少见），只能更换化油器了。