电动车电机线发烫是什么原因

发布时间:2023-04-05 16:56:47 来源:整理于互联网
1、电机内部故障电机发热与电机匝线有关,线圈内部材质不一样导致电机动力、起热度也会有差别,匝线越细,发热量越大。可以更换纯铜定子降低电机温度。轴承支撑滚动,钢珠间隙只要增大,定子摩擦转子,就会费力生热,摩擦力增大,温度也随着升高
1、电机内部故障

电机发热与电机匝线有关,线圈内部材质不一样导致电机动力、起热度也会有差别,匝线越细,发热量越大。可以更换纯铜定子降低电机温度。

轴承支撑滚动,钢珠间隙只要增大,定子摩擦转子,就会费力生热,摩擦力增大,温度也随着升高。可以更换高质量轴承避免问题发生。

2、控制器故障

过犹不及,控制器一般都会发热,但是过热就要引起注意了。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢,当大电流放电的情况下会使电机温度升高。所以还是建议控制器的大小要和电机匹配起来。

3、制动系统故障

刹车簧断掉后,依靠外部簧很难让刹车片弹到位,簧断刹车片“合拢”不反弹,使刹车制动有滚动阻力,导致电机温度升高。

无刷直流电动机之所以被广泛应用于电动车,是因为它与传统的有刷直流电动机相比具有以下二方面的优势。

(1)寿命长、免维护、可靠性高。在有刷直流电动机中,由于电机转速较高,电刷和换向器磨损较快,一般工作1000小时左右就需更换电刷。

另外其减速齿轮箱的技术难度较大,特别是传动齿轮的润滑问题,是目前有刷方案中比较大的难题。所以有刷电机就存在噪声大、效率低、易产生故障等问题。因此无刷直流电动机的优势很明显。

(2)效率高、节能。一般而言,因无刷直流电动机没有机械换向的磨擦损耗及齿轮箱的消耗,以及调速电路损耗,效率通常可高于85%,但考虑到实际设计中的最高性价比,为减少材料消耗,一般设计为76%。

而有刷直流电动机的效率由于齿轮箱和超越离合器的消耗,通常在70%左右。

很多时候是电流声,因为无刷电机启动有点麻烦,低速扭矩可能没那么大。这个时候电流比较大,所以会发出这个声音。另外也可能是控制器问题,输出波形不理想等原因造成的。最后是共鸣问题。低速行驶时,汽车会震动。

电动车启动时电机声音很大一般有三种原因:电机连接线松动或螺丝孔松动,连接线破皮导致启动不稳,噪音大。解决方法:拆开电机接头,看线路是否链接牢固,有无断线。如果是电机霍尔损坏造成的,霍尔损坏的电动车万向控制一开始匹配度不会太好或者信号传输不顺畅,会导致电机启动声音大。解决办法:换掉霍尔就行了。或者电机进水,导致电机内部退磁或生锈,定子、转子运行不畅,导致耗电量增加,启动时会发出很大的噪音。解决方法:拆开清理铁锈和水。电动车启动声音大是什么问题?1.电机线圈问题:电动车在使用过程中,拉的太多会造成高温烧堂,电机线圈高温变色,这样启动声音会很大,很耗电。解决方法:更换电机和霍尔即可解决。2.控制器不匹配:控制器匹配度最好在100-300之间,不要超过300瓦。如果太多,会造成启动声音大,耗电增加。最好将瓦特电机的数量与瓦特控制器的数量相匹配。

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