雪佛兰科鲁泽要停产了吗
科鲁泽REDLINE车型沿用雪佛兰REDLINE尚红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了REDLINE风格的设计。
科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8英寸高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等。
科鲁泽支持APPLE CARPLAY和百度CARLIFE手机映射功能，安吉星手机APP还可实现远程操作功能，如提醒、查看和控制车辆开关锁、启动或关闭发动机、开启后备箱与控制灯光系统等功能。
雪佛兰近些年在车型低龄化上提出了非常大的勤奋，科鲁泽做为雪佛兰集团旗下的新手入门车型，在配制和外型上都不输别的合资品牌，乃至在汽车底盘用材上科鲁兹是同等级车型中最有良知的。那科鲁泽为何依然降价那麼快？科鲁泽为何降价那麼快？
实际上雪佛兰科鲁泽降价的首要因素是由于，近年来国内高发持续发力，造成科鲁泽的市场占有率别缩小了许多。设想一下，对相比国内品牌几万块室内空间又大配备又高的情形下，科鲁泽显而易见没法市场竞争得过。
与此同时，雪佛兰在中国慢慢被弱化，很多人认为这一合资品牌不如好意头、哈佛大学等国内品牌。因而雪佛兰总体上都展现出了廉价谋发展的情况，在同是合资企业的情形下，它得出我们的标价是更显便宜的。
雪佛兰科鲁泽用户评价如何
科鲁泽用户评价是非常好的，最先最新款科鲁泽在原先的能源基本上加入了48V轻混系统软件，这套系统软件能协助车子发展，进而在走得慢的道路中，科鲁泽能保证很好的燃料合理性。科鲁泽的总体配备都相对于同等级车型有优点，再再加上连杆式单独后悬架，性价比高非常好。现阶段科鲁泽沒有产生过非常大的产品质量问题，是需要考量的一款车型。
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