后视镜碰到人折叠了有事吗

后视镜结构原理：后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。由于一般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。

解决方法：调整后视镜角度。

车内后视镜是观察车身身后发生情况的镜片，在调车内后视镜时，头保持朝前看，需要用眼睛瞟一眼车后，如果能看到车后窗玻璃的大部分情况说明已经调好。外后视镜是凸面镜，能够增加视野范围，但是看到的物体与实物有一定区别。

为了增加视野范围，减少盲区，在调外后视镜的时候，需要让车的尾巴刚好消失在视线镜头内。左侧后视镜看到车身的四分之一，地平线在左侧后视镜中间位置。右侧后视镜同样看到车身的四分之一，天空看到三分之一。

注意事项：

1 .倒车时，尽量从左侧倒：左侧便于倒车者观察。倒车的过程中，要先看后面，再注意两边的后视镜。右侧的横向距离大于左侧的横向距离。2.左侧倒的原因：由于前轮转弯半径大于后轮，倒车时车头会向外摆动，如果不注意这一点，右侧很容易被刮花。中速倒车主要是怠速，要及时纠正车身。每辆车的参考点不一样，行驶方向的时机也不一样，这里就不一概而论了。