速度码多少公里每小时

譬如，我们说这车平均速度在80码以上，是指这车的平均速度为每小时80公里以上。

又譬如，高速公路的限速标志一般为110码或120码。也就是说，在高速公路上，汽车的行驶速度一般不得超过每小时110公里或120公里。

简介

汽车行车速度是描述交通流的三个参数之一，在交通流理论的研究中占有重要地位。汽车行车速度也可泛指机动车行车速度。为适应不同用途，汽车行车速度主要有地点车速、路段车速和设计车速之分。

地点车速汽车通过道路某指定地点的瞬时速度。一组地点车速观测值的算术平均数为平均地点车速。地点车速广泛应用于交通工程中，是制订道路设计车速，设置交通控制设施，确定交通管理方法，采取交通改善措施及其经济分析，探索各型汽车速度发展趋势，评定道路交通设施、交通管理及改善措施等的交通效果的依据。

普通车速表一般为磁感应式。

汽车车速里程表分为滚轮计数器和点距液晶屏式2种：

1、滚轮计数器：过去常用的纯机械式仪表，通过一根软轴，一头连到变速箱输出轴，另一头连到里程表。

2、点距液晶屏式：在变速箱输出轴或车轮上装一个转速传感器，用读出的转速通过控制模块内嵌的计算公式来换算成车速以及历程。

车速里程表分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式3种：

1、纯机械式车速里程表中的软轴在高速下旋转，其运动的迟滞性受到钢丝交变应力极限的限制。

高速行驶的车辆，常常造成钢丝软轴疲劳断裂，从而使里程表功能失效，所以纯机械式里程表己经慢慢退出市场。

2、机械-电子式车速里程表，与机械式车速里程表相比，最主要是用传感器取代了软轴。

克服了机械式车速里程表指针摆动，软轴易断的缺点，传来的光电脉冲或磁电脉冲信号。

经仪表内部的微机处理后，可在显示屏上显示车速。

里程表则根据车速以及累计运行时间，由微机处理计算并显示里程。车速传感器接在机械式里程表被动轮外，与被动轮直接接触。

3、纯电子式车速里程表，因为没有里程表，主、被动齿轮实际速比，与理论速比之间的误差而产生的整车车速与里程的误差。

因此车速里程表指示读数较前两种更准确。而且互相接触的传动部件减少,损坏率与成本均减少，所以在国内客车行业被广泛使用。