汽车三元催化故障灯亮
三元催化器的工作原理,当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化还原反应。
其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
三元催化器故障灯亮应该是阻塞了,三元催化器常见的故障表现:
1、发动机油耗增加,当三元催化开始堵塞后会影响氧传感器的正常工作,从而不能准确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增加;
2、汽车动力下降,当需要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降、动力下降、加油无力;
3、发动机抖动熄火,在三元催化完全堵死的情况下,由于无法及时将废气排出,必然造成背压倒流,从而使发动机抖动、喘气直至熄火。
三元催化并没有固定的更换周期,如果这一部件坏了,那么就需要更换了,假如没有坏,那是不用更换的。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器是发动机的一个净化装置,它能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。如果它发生堵塞或故障,尾气排放会超标,年审也不会过的,此外,还会影响到发动机的性能,常表现为油耗增加、加速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。
三元催化需要清理的时间:
1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器。
2、感觉到车辆费油、动力下降时,需检查三元催化并按需清洗。
3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时,最好顺便清洗三元催化。
4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗,确保顺利通过尾气检测。