汽车三元催化故障灯亮

发布时间:2023-04-04 18:57:49 来源:整理于互联网
当汽车三元催化故障灯亮时,首先要解码汽车电脑。如果解码后还亮着,说明不是电脑的问题,应该是汽车的氧传感器损坏了。在这种情况下,需要到4s店修理或更换氧传感器。三元催化器的工作原理,当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将
当汽车三元催化故障灯亮时,首先要解码汽车电脑。如果解码后还亮着,说明不是电脑的问题,应该是汽车的氧传感器损坏了。在这种情况下,需要到4s店修理或更换氧传感器。

三元催化器的工作原理,当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化还原反应。

其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

三元催化器故障灯亮应该是阻塞了,三元催化器常见的故障表现:

1、发动机油耗增加,当三元催化开始堵塞后会影响氧传感器的正常工作,从而不能准确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增加;

2、汽车动力下降,当需要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降、动力下降、加油无力;

3、发动机抖动熄火,在三元催化完全堵死的情况下,由于无法及时将废气排出,必然造成背压倒流,从而使发动机抖动、喘气直至熄火。

三元催化并没有固定的更换周期,如果这一部件坏了,那么就需要更换了,假如没有坏,那是不用更换的。

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化器是发动机的一个净化装置,它能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。如果它发生堵塞或故障,尾气排放会超标,年审也不会过的,此外,还会影响到发动机的性能,常表现为油耗增加、加速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。

三元催化需要清理的时间:

1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器。

2、感觉到车辆费油、动力下降时,需检查三元催化并按需清洗。

3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时,最好顺便清洗三元催化。

4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗,确保顺利通过尾气检测。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部