涡轮增压发动机的泄压阀有什么作用

汽车的涡轮增压发动机一共有两个泄压阀，一个是进气系统的泄压阀，另外一个是在涡轮上的泄压阀。进气系统的泄压阀可以在司机松开油门踏板后起作用。如果松开了油门踏板，那节气门会维持很低的开度。不过这个时候涡轮依然在压缩空气而且将空气输送到进气歧管内。这个时候发动机不用那么多空气，而且节气门的开度也已经减小，大剂量空气会聚集在进气歧管内，会影响到进气歧管内的压力变大。进气歧管内的压力太高，会影响到进气歧管爆裂。理所当然需要用泄压阀，松开油门踏板后，泄压阀可以将进气歧管内的一部分空气排出去，可以避免进气歧管内的压力太高。

在发动机转速太高的情况下，涡轮的转速也可能会上升，而且涡轮的压力也可能会变大。涡轮的压力太高，会影响到涡轮爆炸。在发动机的转速非常高时，涡轮的泄压阀会开启，可让排气直揭进到排气歧管不经过涡轮增压器，从而涡轮的压力不在继续上升。

涡轮增压器需要清洗的原因：

1、配合间隙很小。涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，油污聚集会造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损。吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，很容易造成动平衡失常，磨损叶片和浮动轴承，导致涡轮卡死。

2、中冷器藏污纳垢。现在不少汽车的发动机都使用涡轮增压技术，涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气。涡轮增压器有两个部分，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

涡轮增压器有两个部分，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮：

1、在发动机运转时，会排出废气，当发动机到达一定转速时，排气可以推动排气涡轮旋转。排气涡轮与进气涡轮之间是同轴连接的，当排气涡轮转动后，压缩涡轮也会一起转动，这样就可以压缩空气。

2、空气被压缩后进入汽缸，这样密度就会增大，所以动力就会更加强劲。

涡轮的注意事项：

涡轮是需要机油进行润滑和散热的，如果车子使用的是涡轮增压发动机，那对机油的要求还是比较高的。涡轮在工作时转速可以到达十几万转每分钟，所以需要更好的机油提供更好的润滑和散热。