怠速发动机异响

1、配合间隙过大导致异常声音：配合间隙是汽车装配质量的重要项目。在润滑、温度、负荷、转速不变的情况下，随着配合间隙的增大，异响会变得更加明显，发动机的某些部位会因为磨损引起的间隙增大而产生异响，如活塞和气缸壁的敲击声、连杆轴承和轴颈的撞击声等。建议车主及时到专业维修店检修。

2、异常发动机气缸缺失;发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管抖动严重，使发动机能清晰地听到“突突”或扑通的声音。这种现象与点火线圈故障密切相关。建议车主及时到专业维修店检修。

3、发动机气缸异常爆震:汽车开始敲击气缸时，活塞敲击气缸，意思是活塞上下运动时在气缸内摆动或运动，其头部或裙部与气缸壁和气缸盖碰撞产生异响，可分为冷敲击、热敲击和冷敲击。目前房融怠速异响的原因还没有确定，可能是以上原因造成的。建议车主及时到专业维修店检修。

4、紧固件松动：发动机在运转过程中振动，导致部分零件松动，产生异响。建议车主及时到专业维修店检修。

5、部分零件变形损坏：由部件变形或损坏引起的异常噪音。建议车主及时到专业维修店检修。

6、润滑不良：润滑是发动机正常运转的重要条件。通过润滑系统可以实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈。当配合间隙、温度、载荷和转速一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。建议车主及时到专业维修店检修。

发动机怠速抖动的常见原因:

1.发动机进气管泄漏。

进气系统中有大量的进气歧管或各种阀门，其泄漏会让本不该进入的气体进入，导致进气歧管中混合气体浓度过高或过低，最终导致发动机怠速时出现间歇性抖动或无力的症状。

2.燃油系统堵塞或故障

由于燃油箱盖的通气孔堵塞，导致燃油箱开关、燃油滤清器和燃油箱与化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时无法获得相应的燃油量，导致混合气稀释，发动机动力输出减弱，怠速抖动。

3.怠速控制阀故障

电喷发动机怠速大多由怠速控制阀控制。ECU会根据发动机转速、温度、油门开关等信号控制怠速控制阀的开度，从而保持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，进气量会分配不均，发动机怠速时功率会忽高忽低，车辆会抖动。

4.发动机积碳问题

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率降低，最终导致发动机动力输出不稳定，怠速抖动，加速无力。