汽车轮胎没气

1、异物扎进轮胎。这种情况的就是常见的情况，容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、玻璃碎片、瓦片等，造成轮胎漏气。

解决办法：这种情况可以通过热补等方法解决漏气，如果轮胎的侧面被扎了，需要更换轮胎，因为侧面比较薄。

2、轮胎气门芯漏气。这种情况一般情况是气门芯的密封圈密封不严，无法承受较大的压力，导致漏气。

解决办法：需要更换气门芯解决问题。平时把防尘帽松开，用水浇在气门芯上，如有气泡就说明漏气。

3、轮胎侧面被损。轮胎外侧受损很容易看出来，严重时可能出现开裂和鼓包等现象。

解决办法：只要发现这个情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎等意外。

4、轮毂变形。轮胎充满气时，外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止漏气。

解决办法：这种情况肉眼也很好去区分，如果变形不明显，可以卸下轮胎，在轮毂边缘洒水，产生气泡说明存在暗漏。这种情况严重需要更换，不严重可选择修复。

5、轮毂有裂纹或沙眼。轮毂有裂纹会导致真空胎内部气体从裂缝处漏出。这种情况非常少见。

解决办法：平时出行前一定要检查轮胎的气压，现在大多数汽车都标配有胎压监测系统，当轮胎换位后一定要及时进行胎压监测学习。

轮胎漏气的原因

1.半式漏气是指胎压明显不足，但没有漏光。具体而言，当轮胎在2.5巴下充气时，轮胎压力降低到约1.5巴

1.基本上，尖锐的物体如钉子会粘在轮胎胎面上。只要及时修理，轮胎还是可以正常使用的。检查轮胎时，请检查轮胎压力。

4.0BAR，然后在胎面喷肥皂水，可以看到轮胎最初的爆胎，方便定位漏气。

二是漏气型，即整个轮胎完全没有气，轮胎完全放气。

1.可能是轮胎胎侧或胎面有大洞。轮胎基本都报废了，不太可能修好。

2.也可能是阀门坏了或者阀芯坏了。只要轮胎没有滚动，轮胎还是完好的，换个新的气门或者气门芯就可以了。如果爆胎，轮胎基本报废。

第三，慢性漏气型。也就是轮胎慢慢漏气。行驶一周后，胎压可能只下降0.1-0.2BAR。

1.可能是阀芯漏气。只要在阀芯上涂点肥皂水，就可以检查出来，更换阀芯解决。

2.轮毂和轮胎之间的接合处也有可能漏气。检查时，胎压保持在正常胎压(2.5BAR左右，胎压不宜过高，过高会使轮胎与轮毂之间的压力更紧，无法检查)。在轮毂和轮胎之间的接合处涂抹肥皂水。如果有漏气，可以清楚地看到小气泡冒出来。

基本原因:轮毂钢圈与轮胎之间有异物，或者铝合金轮毂老化(4年以上的车要注意这个问题)，轮毂上的油漆脱落，使得轮毂与轮胎之间夹着一层干燥坚硬的油漆脱落，造成漏气。

解决方法:将轮毂与轮胎剥离，去除异物，用砂皮打磨铝合金钢圈内侧与轮胎的结合处即可解决。

3.如果以上检查正常，还有一种可能是轮胎被钉子或其他尖锐物体刺穿(刺穿不深或刺穿过薄，可能导致漏气缓慢)。如果要检查的话，一定要把胎压打到4.0BAR，喷肥皂水找出扎的地方，然后就可以修理了。

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