买宝马330i都是什么人

有讲究，也很纠结的人。说讲究，是因为大部分3系车主都是买320居多，买318的也不在少数。但平心而论，对现款3系(F30/F35)来说，320和318确实不能发挥出其底盘的最大实力，也就是底盘比动力总成更出色。所以，330那252匹的马力、350Nm的动力输出才能与其底盘相称，才能发挥出3系真正的乐趣(当然了，在它之上还有海外的340、以及M3)。所以，买330的朋友，恭喜你们能享受一款真3系。但为何说纠结？因为买320加长的人不少，但330加长的，性质就变了。更好的动力，但配一个相对累赘的车身，总感觉顾虑太多了。虽然，加长版车型的运动性不显得比标轴版差，但这车的性质变了，变成一款不再专注于性能，而是要顾及后排乘客的车了。好比一个买了顶级球鞋去上班的中年男，喜欢打球只是象征罢了。然而，我依然认为，330Li比5系更有意义。首先，目前330Li的终端裸车售价已降到35万左右，这个价钱连入门5系都买不了。其次，宝马的精髓是操控，而操控的精华都在3系上，尽管这一代三系已经被削去了很多棱角，但其驾驶沟通感、挑逗感、纯粹性，依然会比5系强。所以开3系的人，才是真正懂宝马的。最后还是那句，做凤尾的永远不懂鸡头的乐趣。(文西) 买奥迪S7的人为什么很少的原因有以下两点：

1、旧款外观不足以媲美奔驰CLS63AMG，奥迪RS7感觉更加大气，而奔驰CLS63AMG看上去走的是文艺范儿，外观上，两款车的趋向性不尽相同，但都突出了性能轿跑车的特点。不过奔驰CLS63AMG的外形会给人留下更深刻的印象，而奥迪RS7也许是因为在大街上的奥迪车太多，已经给人根深蒂固的感觉。再加上RS7是基于奥迪A7改造而来，个性不够强，实属低调的跑车，扮猪吃老虎的典型代表。而2020新款奥迪RS7外观将更加激进，更富有攻击性。

2、悬挂性能落后奔驰CLS63AMG，悬挂方面，RS7使用的梯形连杆悬挂，这其实是4连杆悬挂，其中一连杆被减震器、螺旋弹簧替代。而奔驰CLS63AMG采用了5连杆悬挂比梯形连杆悬挂，相比奥迪的后悬挂感受会更舒适一些。此外，奥迪RS7和奔驰CLS63AMG虽然都可以通过驾驶模式来调整悬挂的高度，但从方便程度上来讲，奔驰CLS63AMG更加方便。