轿车suv区别

1.不同的体型。SUV车身高，坐姿高，车的坐姿比较低，相当于半躺着，这样时间长了我们会很容易疲劳，感觉更累。因为坐姿高，SUV不易疲劳，还能保护颈椎不受伤害。特别是长途驾驶会比汽车感觉更好，相对腿部会更自由。

2.SUV底盘比轿车底盘高，通过性好。间接说明越野能力远强于汽车。

3.空之间的通用性比汽车好。因为SUV的后备箱与内饰空相连，可以放一些大件物品。

4.操纵。因为SUV重心高，控制起来比较困难。如果高速转弯或者倒车或者在狭窄的地方行驶，最好让车来。而且因为车身大，风阻比汽车大。

5.舒适。舒适的汽车比越野车好。由于汽车后排座椅角度倾斜，乘坐舒适性好。

6.使用。SUV适合长途旅行或一些徒步和涉水道路。汽车主要用于家用或商用。

7.油耗。理论上SUV更重，风阻更大，所以油耗更大。

然而，随着科技的快速发展，有些东西并没有死。比如很多SUV越来越注重舒适性，油耗越来越低，甚至堪比轿车。

在汽车的发展历程中，转向系统经历了四个发展阶段从最初的机械式转向系统（Manual Steering，简称MS）发展为液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering，简称HPS），然后又出现了电控液压助力转向系统（Electro Hydraulic Power Steering，简称EHPS）和电动助力转向系统（Electric Power Steering，简称EPS）。

EPS的基本原理是∶转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。

因此它可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果，保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活，高速转向行驶时稳定可靠。

该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。