宝马5系g38是哪款
国产宝马g38采用了三款发动机，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛米。
与这台发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350Nm。
与这台发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。
3.0升直列六缸涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450Nm。
与这台发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。
宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂独立悬架可以降低车身的侧倾幅度，从而可以提高汽车的操控性。
多连杆独立悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而可以提高车轮的抓地力，抓地力提升了汽车的操控性。
宝马5系是中大型豪华车中操控最好的车。如果你对全新的宝马5系感兴趣，可以试试看。
宝马5系车内按钮标识AUTOH是宝马车配备的自动驻车功能。也就是在等红灯的时候，踩刹车停住车辆后，此功能会自动将车辆进入驻车状态，不用驾驶员长时间踩着刹车踏板，走时踩一下油门踏板即可。这个功能在刹车停稳后触发，autoh开启后，脚可以离开刹车踏板，不需要挂空挡+拉手刹的动作，车子会自动实现停住不会溜；直到需要起步时直接踩下油门踏板车辆恢复行驶，这是一种舒适性配置。更多相关资料如下：
1.简介：自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁地D到N、D到P来回切换了。
2.原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。以让你悠闲的松开刹车，然后加油门起步，和平地起步一样，不会产生溜车现象。
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