4g15发动机通病

原因有下面这些：

一、进气系统：

1、进气歧管或各种阀漏气。

2、节气门或进气道积碳过多。

3、怠速执行元件故障。

4、进气量失准。

二、燃油系统：

1、喷油器太脏。

2、燃油压力故障。

3、喷油量失准。

发动机

是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。

如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

4G15系列发动机秉承三菱4G1系列发动机稳定性与可靠性等诸多优势。多年来，一直维持在超低的返修率就是最好的证明。4G15系列发动机就具有大功率与高扭矩的特性，也因其高品质、高性能的特点而被许可

截止目前，已向市场投放发动机数量超过300万台，超大的市场持有量也从侧面显示出三菱发动机的优越性能。长安欧诺1.5L采用国际知名的三菱动力技术，众所周知，在汽车发动机领域，日本在小排量发动机上的成就一直处于世界先进水平。

而欧诺1.5L此次搭载的三菱4G15V发动机就是其中的佼佼者。（以上数据来源于长安汽车官网）

4g15s 是在4g18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。

在一定的工作时间内，4g15s(缸径×冲程毫米：76.0 ×82.0)曲轴转过的角度要比4g18(缸径×冲程毫米：76.0 ×87.3)的大，也就是说在相同时间内4g15s完成的做功行程要比4g18的多。

两款发动机最大的差别在于压缩比的不同。4g15s的压缩比为10要比4g18的压缩比9.5大，压缩的越厉害，爆发产生的威力就越大。