发动机DVVT是什么意思

DVVT技术的发动机比目前市场上广泛使用的VVT技术的发动机更高效、节能、环保。 DVVT发动机是VVT的延续和发展，解决了VVT发动机无法攻克的技术难题。

DVVT是进排气双连续双可变气门正时，也可以说是目前气门可变正时系统技术最先进的形式。

DVVT发动机采用了与VVT发动机相似的原理，并使用相对简单的液压凸轮系统来实现其功能。

不同的是，VVT发动机只调节进气门，而DVVT发动机可以同时调节进气门和排气门。它具有低转速、高扭矩、高转速、大功率的优良特性，在技术上处于领先地位。

通俗地说，就像人的呼吸一样，可以根据需要有节奏地控制。

DVVT技术可降低油耗5%，同时动力可提升10%，达到2.0排量的动力指标，尾气排放可达到国家IV级标准；通过控制发动机燃烧室中汽油和空气体的混合气体达到最合适的空燃烧比，也可以明显提高怠速稳定性，获得更好的舒适性。

Sohc发动机是指其进气系统采用单顶置凸轮轴，即一个进气门和一个排气门。Dohc发动机是指其进气系统采用双顶置凸轮轴。通常，每个气缸具有多个气门，通常为四个气门(即两个进气门和两个排气门)。

Sohc：单顶置凸轮轴结构简单，低速扭矩更大，低速扭矩比同排量DOHC发动机大，爆发力更好。机械故障的概率很低。单顶置凸轮轴中进气门和排气门的开启时间是固定的，但单顶置凸轮轴的优点是机械结构简单，成本低，易于维护，经济省油。在城市道路上行驶时，单顶置凸轮轴的车在低速转弯时扭矩大，燃油经济性高，为车主节省了一些不必要的油费。

Dohc：双顶置凸轮轴的结构比单顶置凸轮轴复杂。但双顶置凸轮轴的发动机一般有四个气门，即两个进气门和两个排气门。采用多气门结构，发动机吸入更多空气体，使燃油燃烧更充分，排放效率更高。一般DOHC高速动力强劲，高速行驶时动力充足，但燃油经济性和低速扭矩与同排量的SOHC发动机相差甚远。

虽然现在汽车的发动机大多采用双顶置凸轮轴，但并不代表单顶置凸轮轴就落伍了。单顶置凸轮轴还有很多可圈可点的地方。两个都不好，只有那个更合适。

从以上情况来看，Sohc单顶置凸轮轴在市区运行，扭矩小，经济省油，结构简单，成本低，维护成本低。但高速时动力储备不足。Dohc双顶置凸轮轴在高速时旋转动力强，排放效率高，适合高速行驶。它结构复杂，制造成本高，维护成本高。