方向盘左右圈数不一样怎么办

1、粗调。把汽车开上四轮仪，调整转向拉杆的调整螺母，促使两端长度相同，在保证两侧车轮倾角基本对称后，使两侧分前束且对称地趋近同一个值；

2、精调。用5053检查方向盘的两侧，观察当达到极限时，角度是不是大致对称，在5到10度范围以内，然后在找到电子零位后，立马将方向盘固定，最后按标准和需要值做四轮定位，在这些操作都完成后再将车辆开走，远离定位器；

复位G85，并驾驶汽车来回跑一段路，测试看汽车是否有跑偏的现象，如果发生跑偏的情况，那么就需要重新定位，需要注意的是，这时需要再在定位值上进行取舍和折中；

3、调整方向盘位置。在汽车熄火后，将气囊模块拆下，连接5053，然后将钥匙设置在止回档上；

使方向盘置于电子零位，拆下方向盘并调整位置，当5053给出转向角零位时，方向盘的垂直半径要尽可能的垂直。完成上述步骤后，重装气囊，清除故障代码即可完成调整。

当方向盘上下圈数不同时，还可以通过四轮仪进行调整：

1、将汽车开上四轮仪，使两侧车轮内倾角基本对称；

2、调整转向拉杆，使两侧的长度维持一致。

关于汽车方向盘需要注意的事项：

1、一定不要在原地运转方向盘，这样会加剧方向机的磨损，使方向机地使用周期下降；

2、汽车在停车熄火时，要回正方向盘，否则会损伤方向机和避震器；

3、开车时双手一定不要脱离方向盘，避免造成安全隐患；

4、高速开车时一定不要大幅度运转方向盘，防止造成侧翻。

1.转向柱不润滑，摩擦力大。

解决办法：首先检查方向盘内外的球节和转向柱。最后，一定要检查转向器。若有损坏及时到维修点进行修理，或直接更换。

2.底盘悬架平衡杆吊耳橡胶套老化变硬；转向柱内连接方向盘的十字万向节磨损，导致方向盘间隙过大。

解决办法：检查底盘悬架是否变形或损坏，检查悬架橡胶套和球头是否损坏。若损坏，及时更换老化的底盘衬套即可。

3.减震器平面轴承损坏，减震器在工作过程中会将吸收的震动和冲击全部从车架传导到驾驶室，导致方向盘异响。

解决办法：必须检查前轮轴承是否损坏或松动。 一般情况下，差距在15mm之间。如果缝隙大，方向盘肯定会有晃动的感觉，可能会有声音。开车的时候会有一种飘的感觉。因此，你应该及时去4S修理厂修理。

4.转向柱内连接方向盘的十字万向节磨损，导致方向盘间隙过大。

解决办法：可以在方向盘下面检查一下，看看主轴方向接头是否松动或者损坏。建议及时去维修店修理。

5.方向柱存在扭转，从而产生较大间隙。

解决办法：先去查看方向盘转向内外的球头，以及转向柱，最后检查转向机。若存在问题，可以通过维修处理，但直接更换方向柱是比较稳妥的选择。

6.方向机齿轮齿条磨损严重，从而产生较大间隙。

解决办法：及时检查方向机齿轮齿条，必要时去维修店进行维修。