防冻液不足,可直接加吗

汽车冷却系统对汽车来说非常重要，其主要目的是散热发动机的热量，为空提供暖风。水箱是主要的起居间，发动机的一部分也会存放起来，防冻液一般每两年更换一次。如果不到两年就发现不见了，可以找同一个颜色，最好是同一个品牌，直接补就可以了。如果备用锅里没有水，你最好检查一下它是否漏水。水温高时，不要打开水箱和备用锅。

当防冻液不足时，可以加入适量的水，但最好不要加入自来水，而要加入软水或蒸馏水。当然，纯净水也是软水的一种。因为自来水容易结垢。最重要的是不要加太多，否则会改变防冻液的冰点，然后得不偿失。不过建议是最好不要加水。在路边找一家汽配店，应该可以买到与你的车相匹配的防冻液，而且价格也不贵，最重要的是不用担心结冰。

1、发动机防冻液温度太低，达不到节温器开启的临界点，使得发动机冷却液始终处于小循环模式。

2、水泵和节温器出现故障，需要检修水泵和节温器。

3、水路堵塞，需要清理水路。

4、水泵出现了故障，导致冷却系统无法正常循环，热量无法及时散发。需要及时维修水泵。

5、节温器损坏 ，导致冷却系统无法正常循环，水温很快升高，造成开锅的现象，需要更换节温器。

6、气缸垫损坏也会导致水温快速升高，需要更换气缸垫。

7、密封圈、水管管路出现老化现象，需要更换密封圈、水管管路。

8、长时间没有更换防冻液，冷却性能下降，需要更换防冻液。

以下是防冻液的作用介绍：

1、车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液在缸体里，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。

2、在车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高，导致发动机损坏。

拓展资料：发动机冷却液循环分为大循环和小循环，具体介绍如下：

大循环是指发动机冷却由水泵流经发动机内部，最后经过发动机流出，把发动机较多的热量带入散热器，散热器冷却之后，在经过水泵进入发动机内部。

小循环是指发动机冷却液直接在缸内循环，发动机冷却液不需要经过水散。