瞬时油耗30多正常吗

汽车起步的瞬时油耗比较大，这个主要是因为起步阶段，汽车需要更大的动力。汽车起步的瞬间需要克服车辆自身的惯性，还需要克服地面和车轮的摩擦力，自然需要比较大的油耗。再加上汽车起步瞬时会有一定的动力损失，自然就会有比较大的油耗。

不过要注意的是，汽车起步瞬时油耗和平均油耗不一样，而且不表示平均油耗就高。但是观察汽车起步瞬时油耗有一定的意义，这样可以了解发动机在同样情况下的油耗，比如发动机怠速状态时的油耗等，有助于了解不同车速的百公里油耗，从而找到车辆的经济车速。

瞬时油耗表示车辆某一瞬间的油耗，其显示单位，车辆运动时是升每百公里，发动机运转但车辆处于停驶状态时，显示单位为升每小时。

瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高。起步时十多公里时速，这时深踩油门加速，节气门开度大，发动机进气量多，喷的油自然要多，电脑用大油量和较低的车速来计算瞬时油耗，肯定高。这时喷射的油量虽然大，但是并没有浪费，转化成发动机输出的大扭矩，提高了汽车的加速度。发动机在大负荷状态下运转，是发动机热效率较高的工作区域，燃料的化学能转化出的有用功更多，平均油耗反而会降低。

上坡时瞬时油耗高，车速不高，这时瞬时油耗高很正常。但是瞬时油耗不会一直维持40，也应该出现在深踩油门的瞬间。

瞬时油耗的意义，观察瞬时油耗，对于了解发动机在不同情况下的油耗有重要意义。例如，可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗。

通过瞬时油耗，可以了解不同车速的百公里油耗（对油耗有重大影响的风阻系数与速度的平方成正比），从而找到车辆的经济车速。一些用电脑控制喷油的车辆，可以通过瞬时油耗，观察到车辆在带挡滑行时油耗为0。