前轮颠簸会咯噔咯噔响

1、减震器平面轴损坏

如果减震器平面轴损坏，那前轮颠簸时减震器便难以避免会发出咯噔咯噔响，而想要解决这个问题只需更换减震器即可。

2、前轮减震器的缓冲橡胶老化

减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。

3、下摆臂球头松旷、间隙过大

下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响，调整间隙即可。

4、平衡胶套松旷间隙过大

塑料部件老化使得平衡胶套松旷间隙过大，这样汽车颠簸的时候就会出现异响，更换相应的部件即可。

如何减轻减震器的受损程度

1、避免暴力驾驶：暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命，对汽车其他的零件也会产生较大的影响；

2、颠簸路减速慢行：行驶在颠簸路段或减速带的时候，尽量减速慢行，最好两个轮子同时经过减速带，这样能较好地保护车子。

刹车片是汽车制动系统中最关键的部件。刹车片的质量直接影响制动效果，刹车片是一种易耗品。汽车在使用过程中，难免会有磨损。但是前后刹车片在更换周期上是有区别的。与前刹车片相比，后刹车片的使用寿命更长。

然而，这只是一个相对标准。每辆车的驾驶环境不同，驾驶风格不同，所以磨损程度也不同。我们可以通过观察刹车片的厚度来判断是否更换刹车片。一般新的刹车片厚度在1.5cm左右，刹车片两端有一个凸起，约3mm，如果刹车片厚度等于这个标记，需要立即更换。

如果刹车时有金属摩擦声，可能是刹车片磨损到突出位置，会摩擦刹车盘发出异常噪音，需要及时更换；如果感觉刹车踏板感觉轻，或者感觉刹车硬停不了车，也说明刹车片磨损严重，不够厚，需要及时更换。