什么档次的车用脚刹

如果车辆准备出发行驶，需要解除脚刹制动，此时需要用右脚踩住刹车踏板，然后用左脚将驻车脚刹踏板踩到底，这时候可以释放左脚，驻车脚刹踏板会弹起恢复自由状态，此时可以踩油门踏板行驶了。

1、脚刹与手刹的区分：

汽车上的脚刹与手刹虽然属于同一个制动系统，但其功能会不一样。脚刹主要用于车辆行驶时减速甚至停车，而手刹主要用于车辆停止后保证车辆稳定驻车。行车时如果使用手刹会非常的危险，因为会造成后轮制动抱死导致车辆侧滑甚至侧翻。当然车辆停止后就没有必要利用手刹来稳定驻车了。

2、驻车制动注意事项：

进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

在倾斜地面停车时，如果先换挡到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来，在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来。

车辆安全紧急制动操作的方法：

1、有制动防抱死装置系统的车辆：迅速抬起加速踏板并立即用力猛踩制动踏板（保持用力踩），同时踩下离合踏板使汽车迅速停下；

2、无制动防抱死装置系统的车辆：迅速抬起加速踏板，用力猛踩制动踏板并使用点刹防止车轮抱死，随即踩下离合器防止车辆熄火。

紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤，并往往由于左右车轮制动不一致或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。

紧急制动的注意事项：

1、紧急制动对车辆和轮胎的损伤很大，经常会因左右轮制动不一致，或因附着系数不同，导致车辆偏头、掉头、失去方位控制或侧滑。因此，紧急制动只能在危险情况下使用。

2、雨天和雪道紧急制动时不要拉手刹，因为在这样的路面上，轮胎抱死不仅对制动没有任何意义，反而会造成车辆侧滑等失控情况。

3、尽量避开障碍物，尽量减少对驾乘人员、路人及其他车辆的伤害，选择相对安全的障碍物强制车辆停车。