刹车泵工作原理

根据不同的车型是分为气刹总泵和油刹总泵两种：

1、油压式刹车总泵；当踩下刹车的时候，刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上，随后就会推动制动蹄往外张开，使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用，从而起到制动的效果；

2、气压式刹车总泵；气压式刹车总泵的工作原理，其实跟油刹总泵的原理差别不大，都是起着作为阀门的作用。而不同的是油刹总泵在刹车结束后，会控制刹车油回流至储油箱。而使用气刹的车辆通常都会配有几个比较大的储气罐，当刹车结束后会直接把气体排出。

1、刹车抱死打不着火，很有可能是由于点火系统老化所造成的。比如当点火线圈或者火花塞使用时间过久，没有及时更换，就会有老化的问题，会造成无法启动发动机。

解决办法：所以想要解决的话，需要更换一下点火线圈或者是全部的火花塞就可以解决。

2、上车抱死打不着火，也可能是由于蓄电池没有电所造成的，当蓄电池没有电时，就会造成起动机无法使发动机启动。

解决办法： 可以通过与其他车辆搭电或者是利用充电器的方法补充蓄电池的电量。

3、刹车抱死打不着火，也可能是由于方向盘自锁的原因所造成的，这也是车子当中比较基本的防盗功能。

解决办法： 想要解决的话需要踩住刹车，左手轻微的晃动方向盘，右手拧钥匙就可以进行解锁。

4、未加防冻液，有些车主给汽车加了水或劣质防冻液，导致冬季特别寒冷，导致整个水路结冰，发动机被冻裂，导致汽车水泵不能工作，打不着火，并且伤及发动机其他部件；

解决办法：建议及时添加质量好的防冻液。

5、挂错挡位，自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火，还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

解决办法：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上 。