4线油泵插头怎么测量

汽车燃油泵的四根线其中两根是燃油液位传感器(俗称浮子)，一根供电，一根到汽油表；除此之外两根是油泵线，一根是供电，一根是搭铁线。油泵工作电流大，理所当然线粗，传感器线细，十分好分辨的。

油泵继电器英文缩写是PMR,油泵继电器的英文是PumpMotorRelay。油泵的继电器是控制油泵通电用的，现在的汽车一般都是直喷和点喷的，供油供到一定的要求后继电器就断开油泵，这样就起到了控制油泵的作用。

汽车继电器基本作用是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。如果汽车继电器坏了最简单的症状汽车某些功能无法使用。如：油泵继电器坏了的话，发动机就不能起动。

大灯的继电器坏了的话，大灯就不亮。起动继电器坏了的话，汽车就无法起动。继电器里面就是常闭常开的触点和线圈的两个接点。一般外壳上是有标识，当线圈有电后常闭的变常开，常开的变常闭。用处最多的也最常见的是汽车上的转向灯。或者控制回路的电源导通，比如报警装置。

1、准备一个万用表，万用表的黑线连接在COM接口上，红线连接在电压接口上，然后在副驾驶前方的储物箱下方找到鼓风机电阻的四根线。

2、把万用表的黑色线抵在鼓风机电阻的搭铁线上，红色笔则抵在其中一根火线上。然后看万用表的显示屏，看看上面的电阻值为多少，如有需要可以记录下来。

3、之后再分别测试把红线抵在其它两根火线上，并重复上一步操作。如果出现电阻值为0的情况，那就有可能是鼓风机电阻出现了损坏。此时车子的鼓风机就没有办法调整档位，只能够使用最大档位的风，应该更换电阻。

另外，在测量电阻的时候，需要提前把车子熄火并断电，不然测试出来的电阻的误差会比较大，要是电流过大的话，可能会烧毁万用表。操作不慎还会有触电的风险，影响车友的人身安全，所以在测量的时候一定要小心。