自行车齿轮大小与速度的关系

具体关系是大齿轮齿数比小齿轮多，当大齿轮带动小齿轮转动时，大齿轮转一圈，小齿轮需要转多于一圈，即小齿轮转动比大齿轮快；小齿轮带动大齿转动时，小齿轮转多圈，大齿轮才转一圈，即大齿轮转动比小齿轮慢。

传动比指的是机构中两转动构件角速度的比值。

传动比的公式如下：传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。

齿轮分为三类，分别是直齿轮、圆锥齿轮、蜗轮蜗杆。齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。

齿轮的传动比分别是：直齿轮传动比在3-6；圆锥齿轮2-3；蜗轮蜗杆10-40。齿轮传动比齿轮的传动比的大小是根据工作机械的需要来确定的。不同的齿轮传动比范围不一样。

1、山地自行车：

2、公路自行车：

3、全避震自行车：

4、休闲城市自行车：

可以用以下方法，对车进行精细调整：

1、更换不同长度的龙头。

手放在握把时，自然弯腰到平常骑车的幅度，膝盖在画圆时长度不会与手轴摩差，这样的长度大概正好。

2、坐杆的高度可以调整。

不要调的太高，虽然大落差会让人看起来很专业，但也会让你骑的很痛苦，先以坐垫跟龙头水平为基准。

3、车座的前后位置可以微调。

当踏板处于最低位置时，另一侧大腿与小腿成直角。

4、坐垫的俯仰角度。

建议调成水平。微微前倾，骑一段时间后，再根据自己的习惯情况微调。

5 、脚踏曲柄的长度。

通过更换不同长度的曲柄来调整的，让脚的伸张幅度不需要太长，适合身高标准，但是下半身比例比较短。

6、前叉上管长度是可以调整的。

前叉上管高度可以使用增减垫圈的方法调整高一点，让坐垫与龙头高度保持等比例上升。