国5和国6用什么字母代表

按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低百分之50左右，颗粒物排放降低百分之40左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低百分之60以上。

国5和国6是：

国家规定的机动车污染物排放标准，数字越往后，汽车的节能减排要求越严格，代表汽车的尾气越环保。国六是国五的升级版，国六对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛，同时也更加科学。

国五车是排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车，国六车是排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。

不同排放标准对于汽车污染物排放限值各有不同，从国一到国六，汽车尾气污染物排放限值标准越来越严格。

1、氮氧化物排放标准不同。

2、颗粒物浓度排放标准不同。

3、非甲烷碳氢排放标准不同。

4、价格不同。

5、报废时限不同。

国五和国六的具体区别如下：

1、氮氧化物排放标准不同：国五氮氧化物排放标准为每千米含0.18克；国六氮氧化物排放标准为每千米含0.16克。

2、颗粒物浓度排放标准不同：国五颗粒物浓度排放标准为每千米含0.0045克；国六颗粒物浓度排放标准为每千米含0.022克。

3、非甲烷碳氢排放标准不同：国五非甲烷碳氢排放标准为每千米含0.23克；国六非甲烷碳氢排放标准为每千米含0.18克。

4、价格不同：国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

5、报废时限不同：尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。

拓展内容：

相比国五车型，国四、国三车型可能有被禁止上路或限行的风险。虽然全国大部分城市并没有对国四、国三车禁止上路或限行，但是部分一线城市，已经针对国四、国三的二手车过户做了限制。未来国六标准全面实施后，国五二手车的上路、交易也将受到影响。