车子怠速异响一踩油门就没了

当碳罐电磁阀出现故障时，发动机在怠速的时候转速会不稳定，而且在加速的时候也会出现动力不足的情况。最常见的就是碳罐的空气入口的滤网被堵塞了，被堵塞之后进入气缸的空气就会减少，但是汽油蒸汽还是正常的量，可燃混合气就会过浓。

可燃混合气过浓时ECU就会减少当前的喷油量，这又会导致可燃混合气出现过稀，怠速时转速会变低，这时候ECU又要增加喷油量，就会出现一个“无限循环”的喷油指令，所以就会导致怠速时转速忽高忽低。

1、汽车空调不制冷有可能是缺少冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那就要注意了。

解决方法：加冷媒即可。

2、冷凝器过脏，夏天往往发现空调不良。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

解决方法：建议清洗冷凝器。

3、皮带老化过松。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的；

解决方法：皮带老化导致打滑产生异响，可滴点水在上面，如果不响了，说明老化了，换新的即可。

4、空调压缩机、膨胀阀损坏。不够也不用太过担心，空调压缩机出现损坏的概率不大。

解决方法：维修空调压缩机或膨胀阀。

5、发动机转速较低。在汽车怠速时，发动机转速较低，引起压缩机转速也相对降低，加上制冷剂缺乏，瞬间增压达不到标准状态，导致高压过低，空调不制冷。

解决办法：从干燥罐上方的视液镜中观察，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的气泡产生，表明制冷剂不足。若出现气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足，需要添加制冷剂。

6、空调压缩机内部磨损。造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kpa到200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。发现空调压缩机内部磨损严重。

解决办法：更换压缩机故障排除。

7、散热风扇没转。空转速度就会越慢，气流越强，因此空转时热量不够，压缩机过载保护跳脱，导致没制冷。

解决办法：检查维修散热风扇。