燃料箱的不规则形状

然后，如果油箱的形状不规则，它的燃油表会显示消耗速度更快或更慢。

就是这个原因，有朋友说第一种油特别耐用，最后一种油不耐用。

油尺显示可能快或慢。

具体来说，即使你匀速使用这种油，这种油表也可能忽快忽慢地结垢。

特别是这款车的油表刻度前半段下降很慢，后半段基本上快了一倍。这就是我刚才说的不规则形状。

油量由浮子和传感器检测。

目前市面上大部分汽车都是用浮子和传感器来检测油箱里的剩余油，主要是检测这个油。

它的液位和马桶里的浮子一模一样。它只是一个漂浮在水面上的空心球，里面装满了水。放下又开始加水。

同样的高度对应不同的油量。

但是这个水箱和我们的马桶不一样。它的很多车都是马鞍型的，中间浅两边深。

有些是L型的，但无论如何都是奇形怪状，不规则的。嗯，你同样身高的实际油耗其实是不一样的。

就像在我们市场买肉一样。我们把蹄子切的那么大，猪蹄子那么小，但是都是一次切，所以会出现这种偏差，使用的速度也不一样。

身体姿势

还有就是身体姿势或者温度的不同，也会造成这个油表的读数不一样。不是设计结构坏了，就是传感器本身坏了。

在这种情况下，油箱的统一形状仍可能产生不同的结果或指示。

这个油位将会改变。如果你的车是横着停的，测得的油位可能不一样。

或者正常行驶时，出现突然加速或急刹车。瞬间，这个油量可能会产生这些错误。

不同的温度

温度是一样的。我没告诉你它热胀冷缩。这并不是说我们把它放在加油站。这个油加起来夏天有点亏，冬天有点赚，不是这个原因。

主要是汽油放在加油站下面的这个储藏室，基本是恒温的。它的储藏室基本在20。

夏天膨胀，冬天收缩。

但是夏天外面已经35度了。好吧，如果你放50升这种20度的汽油，所有的汽油都会马上加到油箱里。

在室外35度时慢慢膨胀，变成50.9升。体积很可能会扩大近1升，但冬天可能会缩小。

我们不会赔钱，但是这个油表会被它戏弄。有时“ei”下降，“ei”上升。

一. FKM燃油软管

灌装管道

主要用途：填充输油管道。

具有优异的耐燃油性、耐高温性、耐低温性和低渗透性。

正常使用温度：-40 ~ 135，燃油穿透性：满足欧III排放要求。

燃油蒸发软管

主要用途：燃油蒸发管道

具有优异的耐燃油性、耐高温性、耐低温性和低渗透性。

正常使用温度：-40 ~ 135，

燃料渗透：满足欧III排放要求。

电动燃油喷射软管

主要用途：发动机高压燃油管道

具有优良的耐燃油性、耐高温性、抗爆性和低渗透性的特点。

正常工作温度：-40 ~ 135

最高工作温度：150~ 170

爆破压力：5MPa

燃料渗透：满足欧III排放要求。

二、THV燃油软管

用于欧洲燃油系统的橡胶软管

灌装管道

主要用途：填充燃油管道。

具有优异的耐燃油性、耐高温性、耐低温性和低渗透性。

正常工作温度：-40 ~ 130

最高工作温度：高达150

爆破压力：0.4MPa(无加强层)。1.0MPa(带加强层)

燃油渗透性：可满足欧IV标准，实现零排放。

燃油蒸发软管

主要用途：燃油蒸发管道

具有优异的耐燃油性、耐高温性、耐低温性和低渗透性。

正常工作温度：-40 ~ 130

最高工作温度：150

燃油渗透性：可满足欧IV标准，实现零排放。

电动燃油喷射软管

主要用途：发动机高压燃油管道

具有优良的耐燃油性、耐高温性、抗爆性和低渗透性的特点。

正常工作温度：-40 ~ 130

最高工作温度：150

爆破压力：5MPa

燃油渗透性：可满足欧IV标准，实现零排放。

燃油软管的结构与性能分析