如何改变熄火时间点火？

如果你想改变点火系统，你需要重写ecu程序。部分点火是为了减少涡轮迟滞。

大部分部分的部分点火系统基本都是在涡轮增压发动机的赛车上找到的，部分点火是用来减少涡轮迟滞的。

在比赛过程中，松开油门，涡轮转速会降低，所以第二次踩油门后需要重新建立压力，这会降低发动机的动态响应速度。

点火系统的一部分是让燃油喷射系统在油门松开后继续喷射燃油，让混合气通过过热的排气歧管直接燃烧，让涡轮在油门松开时继续被驱动。

部分点火系统会降低涡轮寿命，但赛车发动机寿命不会考虑。赛车只在乎结果。

如果民用车想修改部分点火系统，就要重写ecu，让燃油喷射系统在松开油门的情况下继续喷射燃油。

汽车的部分点火系统被改装后，排气管会冒出火来，噼啪作响，这让很多汽车发烧友基本兴奋不已。

但改装民用车的部分点火系统会增加油耗，降低涡轮寿命。

不过很多超跑都会改装一些点火系统。

时间偏移点火系统是wrc赛车的第一项技术。wrc车有B组的时候，B组的车基本大部分都是用涡轮增压发动机，所以B组的车基本都是时间偏置点火。

驾驶员松开油门踏板后，涡轮增压发动机的涡轮压力会降低。第二次踩油门后，涡轮需要重新建立压力，这会影响发动机的动力输出。

大部分民用涡轮车基本都是用小惯性涡轮来减少涡轮迟滞，这样可以让涡轮启动压力快，所以我觉得不适合给民用涡轮车改装一些点火系统。如果要改装一些民用车辆的点火系统，大部分都需要换成更好的大型涡轮。原来的涡轮用部分点火系统改装后，很容易出故障。

为了提高自然吸气发动机的动力，需要修改的地方很多，包括气缸材质、发动机排量、进排气、火花塞、ecu等等。这将在下面详细解释。

1.气缸体的材料：

发动机的大部分材料基本都是铸铁和铝合金，采用铸造工艺，强度不会太高。如果想让车辆获得更大的动力，发动机也必须承受大功率的冲击。当然，你可以把缸体材料换成全锻造铝合金，把锻造强化活塞和连杆换掉。

2.发动机排量：

基本上我们都知道发动机排量越大，车辆动力越高。当然，我们可以加大发动机的气缸，增加发动机的排量，这样就可以获得更大的动力。

3.进气和排气：

通过更换进排气系统，可以更有效地输出发动机的动力，同时改变车辆的声音。

4.火花塞：

更换质量更高的火花塞，可以提高车辆的点火能力，让燃油燃烧得更快。

5.电子控制单元：

如果能再刷一遍车载电脑的ecu，就突破了电脑的限制，让车辆释放更多的动力。

这就是小编介绍的全部内容。那么，看完之后，你知道如何改装自然吸气发动机来提高动力吗？希望小编的介绍能帮助到大家。