宝马330和宝马320有什么区别？

发动机功率不一样，发动机型号不一定一样，传动轴长度也不一样。

宝马第6代3系车型已经更换了新的发动机。第六代宝马3系的2.0t车型包括高低功率配置。发动机型号分别为b48b20c和b48b20d。两款发动机最大马力分别为184和252，最大扭矩分别为270牛米和350牛米。高功率发动机在1450 ~ 4800转/分时可输出最大扭矩，低功率发动机在1350 ~ 4600转/分时可输出最大扭矩。

很多改装爱好者会买个320，然后刷330程序，提高发动机功率。这种方法不可取。两台发动机功率不同意味着涡轮压力不同，所以不同涡轮压力的压缩比不一定相同，不同压缩比的活塞形状也不一定相同。

如果在320的电脑板上刷330的程序，320的活塞会在行驶一段时间后爆裂。这是因为低功率发动机的压缩比需要高于高功率发动机。大功率程序写完后，涡轮压力增大，影响气缸内的压力，然后活塞不堪重负，爆裂。虽然两个引擎的代号基本都是b48，但是还是有一些区别的。

除了发动机功率和传动轴长度，宝马330和宝马320几乎没有区别。一个朋友一次买了一辆320，想提升发动机功率，可以选择品牌改装方案。把程序从330直接刷到320是很危险的。如果想通过刷程序来提高动力，最好更换活塞。因为这款代号b48的涡轮增压发动机的活塞非常脆弱，马力太大会影响活塞刷完程序后的金属疲劳，时间长了活塞很容易断裂。所以建议刷完程序后更换一套锻造活塞。

目前很多机型基本上都有高低功率版本。虽然高低功率版本用的发动机差不多，但是高低功率发动机的区别绝对不是程序那么简单。