汽车电路的故障特征

1)汽车电路故障的分类

；1)根据故障发生的时间，可分为缓慢性故障和突发性故障。缓慢故障通常是由零件的摩擦和磨损引起的。突发故障是由短路或开路引起的。

；2)根据对电子设备功能的影响程度，可分为破坏性故障和功能性故障。破坏性故障是指在没有彻底修理或更换零件的情况下无法继续运行。功能故障是指经过调整和局部检查后能恢复功能的故障。

)2)汽车电路故障的影响因素

；温度——的时候，比如温度高的时候，电子元器件容易热损坏；如果温度低，电池容量会下降；如果DC电机的温度高，速度将会减慢。

；分电器、电路板、线束插头等湿度——。易因潮湿而泄漏和腐蚀。

；灰尘——会造成触点接触不良，吸潮造成漏电。

；

；盐、碱、电解质、机油添加剂、刹车油、防冻液——等化学腐蚀腐蚀电气元件。

；振动和冲击——经常造成接触不良、断线、摩擦断线或连接器短路。

；过压过流——过压容易造成电子元器件损坏，指示灯损坏，设备误操作。过电流容易造成DC电机短路和损坏。

)3)汽车电路故障的性质

；1)部件损坏

——通常会因过压、过流或过热导致元件短路或开路。

击穿包括过压损坏、过流、过热引起的热损坏等。击穿有时表现为短路，有时表现为开路。电路故障造成的过压过流损坏无法恢复。

；2)元器件热稳定性差。

——特别是电子元器件容易造成热损伤，影响元器件的功能和性能。

这些故障包括绝缘不良、线路松动、接触不良、受潮、腐蚀等引起的短路和旁路。这种故障通常与组件无关；

；3)部件老化

——;例如，电容降低、绝缘电阻降低、触点烧蚀等。这会造成较大的测量和控制误差，影响模块的功能和性能。

包括电容容量减小、绝缘电阻减小、晶体管漏电流增大、阻值变化、可变阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等诸多方面。由于绝缘老化、线圈烧毁、匝间短路、触点抖动等原因，继电器等设备往往连初始工作电流都无法调整。