转子发动机烧机油吗？

由于转子发动机本身的结构问题，烧机油的现象不可避免。

转子运转时，由于压缩过程，容易造成漏气。自然发动机内部零件磨损严重，容易降低零件的使用寿命。同时也会导致烧机油的现象，容易造成污染。

因为转子发动机的压缩比低，当然发动机的热效率也是相当低的，转子发动机的密封性能也不是很好，因为它的进气冲程和做功冲程的特性影响了发动机的运转过程，气缸体容易造成冷热不均。

为了解决发动机密封性能差的问题，立即将机油注入燃烧室，提高发动机的密封性能。但是使用这种方法会影响机油的燃烧，烧机油的现象相当严重。

由于转子发动机本身的结构问题，转子发动机的排气效果不一定好，油气混合气不完全燃烧直接排入大气，会影响车辆的尾气排放，污染大气环境。

总的来说，转子发动机比较个性，但是热效率低，密封性能差，烧机油是必然的。

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转子的油耗相对较高。

由于转子发动机没有往复式发动机的高压缩比，发动机工作时，燃烧室会出现燃油燃烧不充分的情况，容易影响车辆的油耗。

由于转子发动机的内部设计问题，转子发动机的内部结构相当复杂，因为三角形转子发动机的相邻腔室之间只有一个径向密封，并且径向密封始终与气缸体线接触，径向密封与气缸体的接触位置始终在变化。自然，发动机运转时径向密封总是磨损的，时间长了会造成老化。

另外，转子发动机的点火系统也是一大软肋。由于转子发动机的燃烧室是运动和旋转的，点火时发动机的火焰传播状态并不理想，这对发动机的点火系统提出了更高的要求。不仅要提高发动机的点火性能，点火正时和火花塞的位置也很重要。这些因素基本都会影响发动机的性能。

值得一提的是，在转子发动机运动的过程中，转子旋转的轴向运动比活塞往复式发动机的水平直线运动更平稳，发动机运转产生的噪音也相当小。

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