故障现象：偶尔加速微弱，故障码读作凸轮轴位置电气故障。

诊断思维：车辆偶尔会出故障。这就需要故障重现，找到故障波形。首先示波器测的凸轮轴位置传感器直接测信号：正常。但是过了一会儿，凸轮轴传感器波形有问题，然后出现故障码。此故障的原因是凸轮轴位置传感器故障，更换后故障当时不亮。但是波形分配不正确，交付后可能会出现故障现象。由于附件质量问题导致的故障，新凸轮轴的波形是正常的。

出现故障时的故障波形：

更换配件后的故障波形：

工厂传感器的波形

维护摘要：

给大家的一句话是，零件厂家说的任何话，你都不能信。你应该有自己的判断。如果方向错了，再努力也没用。

这款车的电机最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。这是单电机车型，这款车是前驱，这款车用的是三元锂电池。大部分纯电动汽车或者插电式混合动力汽车都在使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻，非常适合纯电动家用汽车。三元锂电池的正极由三元材料制成。有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。这款车工信部给出的续航里程是510公里。工信部的续航里程是在一些理想条件下测试的，所以实际使用中续航里程可能会低一些。不过这款车在实际使用中续航里程达到450公里是没有问题的。这个续航里程完全可以满足使用需求。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。这是一辆紧凑型车，大多数紧凑型车的后悬架都使用扭力梁。而且纯电动车有一个巨大的电池组固定在底盘上，会占用一定的空间，所以扭力梁悬架是一个比较好的选择。