什么是自动变速器延时测试?

发布时间:2024-11-25 23:56:01 来源:整理于互联网
变速箱的时滞试验是一种时间滞后试验,通过在发动机怠速状态下改变变速杆的位置来测量动力传递到驱动轮所需的时间,通过时滞的长短可以判断自动变速器的性能。影响时间延迟长度的因素有:变速器油是否干净;齿轮箱系统的油压;液压活
变速箱的时滞试验是一种时间滞后试验,通过在发动机怠速状态下改变变速杆的位置来测量动力传递到驱动轮所需的时间,通过时滞的长短可以判断自动变速器的性能。

影响时间延迟长度的因素有:

变速器油是否干净;

齿轮箱系统的油压;

液压活塞行程与执行元件之间的间隙;

蓄能器工作行程的长度。

实验步骤,

将自动变速器的变速杆从空档N位置移动到前进D位置,用秒表测量从变速杆到感觉到汽车振动所需的时间,称为N-D延迟时间。

将变速杆转到N位置,让发动机怠速运转1分钟,然后再次进行相同的测试。

(3)做三次测试,取平均值。

(4)按照上述方法,将变速杆从n档换到R档,测量N-R档延迟时间。

汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然,汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识,今天小编将向大家介绍什么是自动停止法。有兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。

自动停车法是:踩刹车,减速停车;当它停下来的时候,挂入N档;拉紧手刹;松开脚闸,确保车停下来;第二次踩脚刹,挂上P档,关闭发动机。这种方法需要我们先把档位换到n档,然后拉紧手刹,再踩脚刹,踩脚刹,换到P档,然后关闭发动机。这也导致了很多人决定是否先放松脚刹,握住手刹,熄火;或者先拉手刹,踩脚刹,熄火。对于这两种方式,小伙伴们也有不同的看法,认为应该先放脚刹,再拉手刹。关键是车的角度;重点是从安全角度‘先放手刹,再放脚刹’。回到停车熄火这个环节,可以看到上面的方法太复杂了,通常只有一部分人采用这种方法。这种方法的初衷是手刹有必要支撑汽车的“滚动力”,减少变速箱P档的压力。自动驻车熄火的流程是:踩刹车踏板,挂入P档,拉紧手刹,熄火,离开。这种方法也可以改善陡坡停车,刚开始停车相当费力。当然,如果你的车辆配备了电动车把,你就感受不到这种反应,因为接合力无法反馈到车把上。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部