碟刹真的比鼓刹好吗？事实是这样的
制动器主要有两种，一种是盘式制动器，一种是鼓式制动器。越来越多的车型是碟刹，那么碟刹有什么好的呢？
很多车经常会遇到。前面两个轮胎是碟刹，后面两个轮胎是鼓刹。很多朋友觉得不舒服，不满意。为什么要偷工减料？少给我两个。从厂商的角度来说，确实是想省钱。让我告诉你。
1.盘式制动器和盘式制动器暴露在空气之外。只要一直开，风吹到那里，其实降温效果更好。刹车热了会变软，制动力下降，对我们的安全有直接帮助。通风更好，散热更厉害。这个时候是很危险的，比如开车的时候，一块石头卡住了，然后成本往往会更高。然后下雨天开车，盘上有水。如果一开始没有提前踮脚挂水，第一脚刹车的能力会稍微差一点。
2、鼓式刹车不要觉得这个好像落后，它的好处还是很多的，它的刹车力度比碟刹大很多，所以你看，这种载重特别高的货车，或者卡车，基本都是用鼓式刹车。它还有一个缺点，如果一直刹车，无法散热，热衰退特别明显。瞬时制动力还可以，如果一直连着刹车可能会受不了，比碟刹效果还要差。
3、刹车避让路政往往有一条连续的下坡路，一些贴心的路，他会给你设计几个小水坑，你的车直接开过这个水坑，通过这个水进行一次冷却，就是为了防止你的刹车过热导致这个(刹车)效果失效。
对于日常家用车来说，碟刹的制动力已经足够了。这种刹车负担或者说重心大部分在车前，大概75%。即使我的后轮刹车不灵，我的前轮刹车好，我的车还是能停下来。但是防反前轮刹车被别人拆了，只有两个后轮刹车，那么你的刹车距离会大大增加，完全影响行车安全。
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