昂科威变速箱是干的还是湿的？

昂科威的1.5t变速器采用干式7速双离合，由上汽通用自主研发生产，2.0t车型采用普通9速手自一体变速器。

截至2019年8月，市场上的2019款昂科威延续了1.5t涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱、2.0t涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱的组合，乘坐舒适性和燃油合理性较上一代车型有了基本提升。

双离合变速箱动力传递出色，因此工信部1.5t昂科威车型综合油耗仅为6.6L/100km。根据小伙伴的实测数据，它的油耗只有8L/100km左右，对于昂科威这种美式中型suv来说应该是个不错的成绩。

但据1.5t昂科威的一些朋友说，这种干式7速双离合变速箱也能有必要的顿挫感，必要的冲击感，低速换挡时必要的噪音。如果换成湿式双离合，效果可能会更好。

关于自动变速器的注意事项：

开车时千万不要换挡。

2.按时更换变速器油。

3.熄火和启动汽车时，确保档位在P档。

昂科威搭载了两种变速器，一种是powershift，一种是at变速器。变速器损坏的原因很多，调节机构好，动力换挡离合器好，变速器油长时间不换，车主操作方式不好。

我经常遇到的自动变速器有三种，分别是at变速器、powershift变速器和cvt变速器。

At变速器是最成熟、应用最广泛的变速器。这款变速器生产成本比较高，换挡平顺性好。

at变速器的结构相当复杂。变速器中有许多行星齿轮，变速器由行星齿轮换档和扭转。

at变速器通过液力变矩器与发动机相连，当然这种变速器的换挡也是相当平顺的。

动力换挡的结构与手动挡相似，只是增加了一个离合器和一套调节机构。动力换档时，一组离合器调整奇数档，另一组离合器调整偶数档。这种变速器换挡速度快，传动效率高。

Cvt是一个相当简单的变速器，重量轻，体积小，换挡时几乎没有顿挫。

有些日系车经常用Cvt，成本也挺低的。