汽车发电机的作用是什么 如何保养?
在普通交流发电机三相定子绕组的基础上,通过增加绕组匝数和引出接头,增加一套三相桥式整流器。低速时原边绕组和附加绕组串联输出,高速时只输出原边三相绕组。然后小编会给你详细介绍汽车发电机。
发电机的输出电压取决于发电机定子线圈的匝数、发电机的转速和转子线圈产生的磁场强度,但我们唯一能调节的就是转子线圈产生的磁场强度。电压调节器通过控制转子线圈的电流来控制磁场的强度。
经常清理发电机表面的水垢和灰尘,并保持清洁和通风良好。
定期检查与发电机相关的各种紧固件的紧固情况,及时拧紧各种螺钉。
传动带的张力应该合适。松,容易打滑造成发电不足;如果太紧,很容易损坏皮带和发电机轴承。
安装电池时,不要安装错误。通常先装正极线,不装接地线,否则容易烧坏二极管。
使用集成电路调节器时,在发动机不运转时,立即关闭点火开关。
千万不要用“刮火”的方法来测试是否发电。
当发电机不能发电时,应及时排除,否则会造成更严重的故障。
汽车发电机是人类的又一伟大发明。它的出现方便了人们的生活。当然,在使用过程中也有很多需要注意的地方。希望看完小编的介绍能对大家有所帮助。
打开点火开关,用铁质工具接触发电机的皮带轮。它有电磁吸引力,也就是说调节器总发生器的磁场组是无故障的。如果没有电磁引力,说明调节器或磁场绕组和碳架接线有故障。关闭点火开关,从发电机的“F”端子上拆下任何电线,使其浮动,然后打开点火开关,用拆下的电线接触新拆下的端子。如果有噗噗声和蓝色火花,说明励磁电路状况良好。
从发电机的“F”端取一根导线与电流表(量程超过10A)串联,通过测量励磁电流与发动机转速的关系来判断。
启动引擎。如果电流表指示为零,则控制磁场电流的大功率三极管开路。
如果发动机低速运转时电流表有稳定的指示,当转速超过800-1000转/分时,电流表的指示值随着转速的增加而增加,说明大功率三极管短路或调压器和小功率三极管开路。只有当转速增加时,电流表的读数才逐渐降低,这是好的。