Isr是单离合器变速箱，不是动力换挡变速箱。

Isr传输是兰博基尼传输，用于兰博基尼Avontado机型。

Isr类似于amt变速器，有一个调节离合器分离和结合的机构，还有一个调节变速器换挡的机构。

然而，在isr传输方面有一些创新。这种变速器相邻两个档位共用一个拨叉，提高了换挡速度和响应速度。

大部分超跑基本都用amt变速器或者powershift，因为它的传动效率高。

超级跑车不会用at变速器，更不会用cvt变速器，因为换挡时动力损失相当大。

Amt是早期的自动变速器技术。这种变速器的结构与手动变速器相似，只是它有一个换档调节机构和一个离合器调节机构。

动力换挡被广泛使用后，大部分超跑基本都使用动力换挡，amt变速器几乎已经被淘汰。因为这个变速器的速度不够快，而且换挡时的顿挫感也很大。

虽然isr没有采用现在流行的双离合结构，但是这个变速器的换挡速度也很快。

这就是小编介绍的全部内容。看完就知道isr是不是双离合变速箱了？看了这些知识有帮助吗？最后，我希望小编的介绍能帮助到大家。

i-stop的优势：

1.节能：一辆每年行驶2万公里(日本经验)的汽车，每年节省约95升汽油。据统计，我国大城市普通道路闲置时间比例将达到10%，主干道更高，节油效果更明显。

2.环保：发动机自动熄火后，可减少排放对环境的污染，二氧化碳排放量可减少3%~6%。

3.延长发动机寿命：发动机积碳的主要原因是汽车在怠速时不能完全燃烧机油。发动机积碳增加了能量消耗，降低了发动机功率输出。I-stop自动停止发动机，减少怠速时间，延长发动机寿命。

4.汽车时尚元素：2012年欧洲新上市车型中，50%配备了i-stop控制系统。

“i-stop”最早发表于2008年的“Eco-Products环保产品展”。它的名字意味着i-stop的“我”是“闲”和“智”。