ZF: 8速插电式混合动力变速箱

ZF 8速插电式混合动力变速器用电机取代了变速器的液力变矩器，这款ZF混合动力变速器的安装尺寸与传统变速器大致相同。可匹配小功率或大功率电机，适用于从弱混动到插电式混动的各种车型。这款变速器适用车型广泛，变速器的扭矩范围在200-1000牛米之间。其模块化设计可应用于后轮驱动车辆和四轮驱动车辆，从而满足不同客户的需求。此外，这种变速器集成了电子控制模块，因此可以大大减少安装空间和重量。

具体来说，ZF的模块化组件涵盖了从单个组件到整个系统的所有内容：ZF的弱混合动力应用已经可以支持多种混合动力功能，产品范围现在扩展到全混合动力应用和插电式混合动力系统。后者采用大功率电机和相应的储能设备，使其在纯电驱动状态下的续航里程和最高时速与纯电动汽车相当。经过市场检验的8速自动变速器(8HP)是该变速器混合动力版本的基础，也是ZF模块化混合动力部件的基础。根据不同的混合动力应用，ZF可以提供不同输出功率的电机。这条产品线对许多汽车制造商来说非常有吸引力，因为他们经常在寻找可以应用于他们定制解决方案的零件，而不是包括变速器在内的整个混合动力系统。

插电式混合动力结合了传统内燃机的远程续航能力和电驱动的本地零排放优势。ZF开发了一套完整的插件系统。与现有的全混动驾驶相比，该系统在全电续驶里程和行驶速度方面树立了新的行业标杆。ZF高度集成的插电式混合动力变速器在全电驱动模式下可行驶50公里，最高时速为120公里。这种变速器使混合动力汽车能够像纯电动汽车一样运行。这一切都得益于高度集成的系统，包括变速器、混合动力模块、供电设备，可以实现完美匹配。混动驱动的核心是电机，峰值输出90 kW，扭矩250 Nm。