最便宜的宝马车是什么？

全新2018款宝马1系与老款相比，外观变化不大。前脸依旧是家族式双肾格栅和“天使之眼”LED日间行车灯，辨识度很高。但由于发动机布局和驱动形式的改变，整个车头比两厢版要短。长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670 mm，共有十种颜色可供选择。

内饰方面，新车采用双色纳帕真皮座椅，宝马标志性的换挡杆被常见的机械换挡杆取代。全新的三个反拨，8.8寸中控面板，全景天窗，液晶仪表盘，基本都表现出了很大的科技感。

配备无钥匙进入、上坡辅助、后备箱、倒车影像、主副电动座椅、座椅记忆、GPS、蓝牙电话、定位交互、LED大灯、电动折叠后视镜、后排出风口、自动空调等。

动力分两个版本，1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机。其中，118i车型将搭载1.5T三缸发动机，最大输出功率136马力，峰值扭矩220牛米；20 I车型搭载低功率2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米。125i车型搭载大功率2.0T四缸发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩350牛米。传动方面，新车将匹配6速手自一体变速箱(118i)或8速手自一体变速箱(120i/125i)。

看了小编的介绍，它是宝马里最便宜的车吗？你对这个问题有更深的理解吗？希望今天对小编的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。最后，给小编一个赞美。这是对小编最大的支持。

乍一看，这些观点很有道理，但真的是这样吗？我们来看一个分享的真实案例。作为第一个吃螃蟹的人，“共享”单车确实是共享的案例，但共享单车被人为损坏、丢车、堆坏车的成本不低吧？很多人非常珍惜家人，但对别人的车可能没有对自己的车那么尽心尽责。此前，单车共享融资失败，资本退出，所以“共享”存在的一系列问题一直没有解决，前景好不好还不确定。而且停车难的问题至今没有解决。共享汽车出现后，停车难的问题能得到缓解吗？显然，这也是一个未知数。

其次，目前新能源汽车已经进入市场，证明技术已经比较完善。工信部也已经发布了第十二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，这也意味着新能源汽车有望取代燃油汽车，彻底占领汽车市场只是时间问题。目前市场上还没有看到自动驾驶。要实现这个目标，不仅需要技术上的支持，更需要相关部门的支持和执行。从这个角度来说，新能源汽车还是有很大的市场空间的。

最后，让我们回到买车是一个人一生中最糟糕的投资这个说法。如果说买车算是投资，那么买房也可以算是投资。他们有一个共同点，就是刚需。你能说这是一个非常糟糕的投资吗？显然不是，甚至这不是投资，而是需求。但是，两者也有区别。买房的条件是看政策，买车的条件是看自己。所以“买车是一个人一生中最糟糕的投资”对于有需求的人来说完全是个伪命题，因为汽车可以满足人们的日常出行需求，而不仅仅是李开复这样的成功人士的装饰品。俗话说，屁股决定脑袋，你的需求不一定是别人的需求。如果这样的言论放在平民身上，说明不同的人有不同的看法。