故障码C006C怎么了？

C006C故障码，符合所有汽车厂商的客观要求，表示系统稳定。说明电子稳定系统的ABS传感器有问题，需要到4S店维修。电子稳定系统集成了ABS(防抱死制动系统)、BAS(刹车铺装系统)、ASR(加速防滑调节系统)，功能更强大。一般这组系统都支持ABS和ASR(加速滑移调节，也称牵引力控制系统)的功能。它从各种传感器分析汽车的行驶状态信息，然后向ABS和ASR发出整改指令，帮助汽车保持动态平衡。ESP可以让汽车在各种情况下都保持最佳的稳定性，在转向过度或者转向不足的情况下效果更加明显。问题排除后，大多需要清除问题代码。清除代码时，一定要按照相应车型规定的故障代码清除方法进行，绝对不能随便拆下来清除车辆的故障代码。否则可能会出现下面提到的两种异常情况：1。一些管理计算机的模型受到了影响，它们的“历史”丢失了。相信朋友们基本都知道很多车载电脑都有自动记忆的功能。拆下蓄电池负极接地线后，RAM中存储的发动机运行的有用数据会被清除，导致车辆维修后长时间性能不佳，或者行驶一段时间后已被清除。2.可能会导致正常功能的丧失。例如，音频锁定就是一个常见的例子。这时就需要按照复杂的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

三元催化转化器的前氧传感器的信号线与正极短路。

(2)故障代码P0132故障原因

可能的故障原因：废气催化转化器前面的氧传感器线束损坏；废气催化转化器前面的氧传感器损坏；发动机控制模块损坏。

(3)故障产生的原理

诊断系统监测内部氧传感器模块的信息。可以通过自诊断来识别故障，并生成故障代码P0132。

(4)在故障识别条件中没有存储其他故障，并且总线端子15被连接。

电压条件：无

温度条件：无

时间条件：1s

(5)故障存储和显示

故障存储条件：如果故障存在超过0.5秒，将被记录。

故障显示：发动机故障指示灯亮；电子发动机的功率减小并关闭；抄送信息，1。

(6)故障排除措施

检查废气催化转化器前面的氧传感器线束；

更新废气催化转化器的前氧传感器；

更新发动机控制模块。

故障代码P0132的分析(2)

(1)故障描述如果在废气催化转化器前面的氧传感器正常工作期间，氧传感器信号的原始值超过极限值(极限值为3200mV)，将记录该故障。

(2)监测故障识别条件时，必须激活以下条件：校准未激活；传感器的氧气加热装置已被激活；当排气背压较高时，氧传感器的电压可能会超过极限值，因此氧传感器安装位置的滤波排气背压必须低于阈值(极限值为1700mbar，控制单元电压为9.5 ~ 16 V)。

(3)故障存储和显示。如果故障存在超过500毫秒(回弹时间)，记录故障。

(4)故障排除措施

检查电线和插头的连接；

检查排气系统是否未密封和损坏。

如果之前的所有测试都正常，请更新排气催化转化器的前氧传感器。