奔驰g 4x4是整体轴悬挂吗？
奔驰g 4x4是整体桥式悬挂吗？
奔驰G 4x4采用整体轴悬挂。
这款车采用的一体式车桥悬挂可以增加车辆的承载能力。正是因为这款悬挂的结构比前一年的更简单，当然车辆也能承受更大的扭力。这种结构的悬架比大多数悬架具有更长的行程。
G级44底盘由奔驰和AMG联合开发。新的独立悬架有一个双叉骨前轴和一个刚性后轮轴。得益于非承载式车身，车辆前后桥位置更高，使得整车底盘升高，有利于车辆在复杂路况下行驶。
该车采用整体轴悬架，后轮轴弹簧的压缩行程和拉伸行程分别为82毫米和142毫米。需要注意的是，车辆采用的是整体轴悬架，行驶在道路上的舒适性相对较差。不过奔驰后悬挂的保留说明奔驰G级还是硬派越野车。
奔驰44虽然保持了经典的设计，但车辆底盘比普通车高出不少，整体感觉巨大。虽然车辆外观采用家族式设计，但奔驰G级将独有的硬派越野元素与豪华元素完美结合。
通过以上在小编的介绍，大家或多或少都知道奔驰g 4x4是不是整体桥悬挂。希望以上介绍对你有所帮助。欢迎下次光临。
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