日系车为什么用低粘度机油？
为什么日系车要用低粘度的油？1.日本汽车发动机生产加工精度高。发动机的凸轮是对机油抗磨性能要求最高的地方。而日本车辆制造商通过精密的生产加工技术，将凸轮轴轴颈处理得光滑如镜，轴颈表面极其光滑，大大降低了对润滑油的粘度要求。简单的
为什么日系车要用低粘度的油？1.日本汽车发动机生产加工精度高。发动机的凸轮是对机油抗磨性能要求最高的地方。
而日本车辆制造商通过精密的生产加工技术，将凸轮轴轴颈处理得光滑如镜，轴颈表面极其光滑，大大降低了对润滑油的粘度要求。
简单的理解就是零件越精密，对油的粘度依赖越小。
2.日本是世界上第一个引进VVT发动机的国家。采用可变正时气门技术(VVT)的发动机需要高流动性的发动机机油。
如果机油粘度过高，会影响发动机的正常工作，所以配可变正时气门的发动机必须使用低滚动阻力、高流动性的机油。
3.发动机的工作温度低。
日本汽车研发之初，想法是让车辆更省油。低粘度油的油耗肯定比高粘度油少。
因为机油粘度越高，发动机转动的阻力就越大，阻力越大，车辆需要的能量就越多，自然消耗的汽油也就越多。
自然日系车对机油的粘度一直在向低粘度发展。
我给你介绍的就这些。看完了是不是什么都明白了？不知道大家对为什么日系车要用低粘度机油的介绍怎么看？如果喜欢，请继续关注这个小编。
发动机机油型号的选择基于车型的(保养手册)和汽车(保养手册)中指示的用途。0W20和5W30是机油的SAE，代表机油的粘度值。
w代表冬季，其前面的数字越小表示机油的低温流动性越好，意味着可用环境温度越低，对发动机冷启动时的支持能力越好。
0W为-35；5W为-30；10W是-25；15W是-20；20W是-15；25W是-10。
W后面的数字代表机油在100时的运动粘度。数值越高，粘度越高，高温下的保证性能越好，高温下的稳定性越好。
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