手动变速箱是结构最简单，成本最低的变速箱。手动变速箱的变速杆下方连接有一套操纵机构，操纵机构与变速箱内的拨叉连接。然后换挡拨叉与同步器连接，这样你就可以通过选择不同的档位来换挡。

Amt是最早的自动变速器技术，本质上和手动变速器是一样的。Amt变速箱只是增加了一套自动调节机构，可以切换档位，调节离合器的分离和组合。使用amt变速箱的体验很不好。由于电控系统不能很好的模拟半联动，amt变速箱在起步时会有一个顿挫，换挡后会有相当大的顿挫。而且amt变速箱换挡速度不一定快，离合器片容易磨损。

Cvt是钢链驱动，cvt变速箱没有档位。Cvt只有两个锥齿轮，用钢链连接。Cvt重量轻，体积小，基本可以让发动机在任何时候都保持在一个相当合理的转速范围内。但cvt变速箱无法匹配更强劲的发动机。因为发动机功率太高，cvt变速箱的钢链会打滑。而且有些cvt变速箱用久了之后，钢链会打滑。如果cvt变速箱的钢链打滑，变速箱可以自动启动过热保护程序。

At变速箱是液力变矩器变速箱，也是最成熟的自动变速箱。at变速箱通过液力变矩器与发动机连接。变速箱里有行星齿轮，你可以通过固定不同的档位来选择不同的传动比。At变速箱研发成本高，体积重量大，但性能稳定可靠。

双离合变速箱和手动变速箱类似，只是使用了两套离合器，一套用于调节奇数档，一套用于调节偶数档。双离合变速箱的优点是换挡速度快，重量轻，体积小。

最后，()小编很荣幸回答大家的问题。汽车变速箱有多少种？我对这个问题有一些看法，希望大家看完能对你有所帮助！如果有必要，小编会在这里等候你的来访。

1.汽车变速箱故障灯亮。

目前汽车的电控很高，变速箱电脑可以检测到一些损坏。找一家4S商店或修理店，你就可以读了。如果问题不严重，清除故障代码即可。

2.自动变速器异常声音

变速箱方面，差速器老化会响，cvt无级变速箱，压力缸容易响，双离合变速箱，双离合盘容易响。

3.变速箱不升档。

只能一档或二档行驶，没有三档或超速档。

一般是发动机动力不足。检查并调整油门拉线和油门位置传感器，检查速度传感器，检查档位开关信号，并测量调速器的油压。如果转速提高后调速器油压为零或很低，说明调速器有故障或漏油。如果控制器系统没有故障，拆卸自动变速器，检查离合器是否打滑，检查离合器、制动器、阀体、活塞是否有压缩空气泄漏。

4.变速箱有气味。

齿轮箱内部由冷却油润滑。如果油温过高，部分零件会烧坏并发出异味。这说明变速箱有些部分工作不正常，自动和手动不一样。里面有很多摩擦片和刹车片，反复组合分离可能会烧坏。

不同的变速器油有不同的性能和摩擦系数。因此，车主在选择变速器油时，应尽量选择更合适的变速器油，这样可以保持变速器良好的工作性能，延长其使用寿命。

5.变速箱跳动。

正常运行中的变速箱应停放在您指定的档位或变速箱电脑预设的档位。但是，有时候，变速箱会直接跳到空档。这个时候一定要小心，及时去修理厂或者4s店修理。

6.不要让汽车挂档。

点火后换入前进档或倒档，车辆无反应。这可能是变速箱漏油严重造成的，也可能是变速杆或排挡脱落造成的。

7.变速器漏油

变速箱油的主要作用是润滑和冷却，工作时油温会达到100多度。如果变速箱漏油，里面的齿轮可能会磨损，摩擦片和钢板可能会被烧坏，需要更换。如果泄漏不多，更换油封和变速器油，行驶200公里后检查。

8.变速箱换挡时间过长。

如果换挡时间过长，发动机转速过高，说明变速箱传动比不对，变速箱有问题。

小编今天在这里。如果上面的汽车变速箱有问题会怎么样？仅此而已。希望你能在日常用车方面有所帮助。