eps灯亮了还能继续开车吗?
EPS灯亮着就不能继续开了。EPS灯表示汽车的电子助力转向系统有问题。这时候你要在保证安全的前提下,尽快把车停下来。致电4S商店或专业汽车修理店寻求帮助。最好把拖车拖走。
EPS灯亮时,大多会伴随以下症状:方向盘沉重、方向盘定位能力差、转向噪音、方向盘抖动、晃动等。换句话说,方向盘没有动力,变得难以调节。
如果汽车没有上述症状,可以停车重新启动发动机,看看是否能解决问题。如果重新启动后发动机没有问题,可以继续行驶,但也必须尽快去4S的商店或专业的汽车修理厂进行检测。开车时尽量防止暴力驾驶。
EPS是英文Electric Power Steering的缩写,中文意思是电子助力转向系统。电子动力转向系统的功能是帮助驾驶员转向。
EPS由扭矩传感器、速度传感器、电机、减速机构和电子控制单元(ECU)组成。EPS的原理是:根据方向盘上的转向扭矩信号和行驶速度信号,通过电子调节装置调节电机,产生大小和方向合适的摊铺动力。
Eps液压调节单元安装在发动机舱支架上,不同车型安装位置不同。安装在帕萨特的驾驶员一侧,靠近减震器。液压调节单元与两条对角制动管路一起工作。与老款ABS相比,每个制动管路都装有分配阀和高压阀,液压泵为自吸式。通过控制液压调节单元的进油阀和回油阀,可以增加、保持和降低压力。回路中有12个电磁阀和一个液压泵,其中8个电磁阀用于ABS,4个电磁阀用于ESP。所有电磁阀共用一根12V电源线,J104控制每个电磁阀的接地电路,如图4-26所示。
液压调节装置的工作原理如图4-27所示。制动歧管(以车轮为例)由以下部件组成:分配阀N225a、高压阀N227b、进油阀C、回油阀D、车轮制动缸E、液压泵F、驱动液压泵G和制动助力器h。
eps液压调节单元的工作原理
压力增加,如图4-28所示。
ESP工作时,驱动动力液压泵将储液罐中的制动液输送到制动管路中,车轮制动缸和液压泵中的压力迅速建立,系统处于增压状态。液压泵开始工作,因此制动压力继续增加。此时,ESP的分配阀N225正在打开,即关闭;高压环N227打开。ABS进油阀打开,回油阀关闭。
(2)保持压力,如图4-29所示。
电潜泵分配阀N225仍处于正连通,即关闭状态,但高压阀N227关闭,液压泵停止工作。ABS的进油阀关闭,回油阀仍然关闭,所以压力不会从车轮制动器的轮缸泄漏,系统处于保压状态。
压力降低,如图4-30所示。
电潜泵分配阀N225反向打开,即打开;高压阀N227仍关闭,进油阀仍关闭,但回油阀打开。当进油阀关闭,回油阀打开时,制动液通过串联总泵回流到储液罐,系统处于泄压状态。